Mikä tahansa ajoneuvo vaatii huoltoa. Osien kuluminen on peruuttamaton prosessi. Jopa alkeellisimmat laitteet hajoavat ajan myötä. Mekanismin elinkaaren pidentämiseksi viat on poistettava ajoissa ja ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä on tehtävä uusien välttämiseksi.
Ketjunvaihtomenetelmä
Ketjun muodonmuutos polkupyörällä on suosittu ilmiö, jonka monet tämän ajoneuvon omistajat kohtaavat. Ketju voi rikkoutua polkupyörän toistuvasta käytöstä, liiallisesta jännityksestä, voiteluaineen puutteesta tai huonosta laadusta.
Menettely ketjun vaihtamiseksi vanhoissa ja uusissa polkupyörämalleissa ei eroa toisistaan. Uuden mallin ketju on paljon pidempi. Sille on ominaista, että nämä polkupyörät on varustettu ketjun kiristimellä. Tämä laite estää sitä lentämästä takarattaalta ilman syytä. Vanhemmissa malleissa ketju on lyhyempi. Se on kiristettävä säännöllisesti säätämällä takapyörää.
Älä vedä ketjua liian tiukasti, koska se todennäköisesti rikkoutuu.
Ketju voidaan vaihtaa vain avaamalla se. Pyörän rungon eheys estää sen poistamisen millään muulla tavalla. Jokaisessa ketjussa on lukko nimenomaan tätä tarkoitusta varten. Lukko eroaa visuaalisesti muista ketjulinkeistä. Avaa tasainen ruuvimeisseli, pihdit ja teräslanka. Ole erittäin varovainen. Lukko on tukevasti kiinnitetty. Tämä tehdään niin, että se ei yhtäkkiä avaudu käytön aikana. Lukossa oleva ns. Korkkiruuvirengas eroaa toisistaan joissakin ketjuissa.
Avaustavat
Jos korkkiruuvirengas on ontto eli siinä ei ole murtumaa, se poistetaan puristusmenetelmällä. Vedä tangosta, johon lukko on asennettu, pihdeillä ja langalla. Kiristä, kunnes silmämääräisesti havaitaan, että linkki on puristunut. Poista sitten rengas tavallisella ruuvimeisselillä, sen pitäisi irrota ilman vaikeuksia. Poista lukko. Siinä kaikki, piiri on auki.
Käytä vain teräslankaa. Alumiini ja vielä enemmän kupari eivät kestä kuormaa ja rikkoutuvat.
Toisen tyyppisissä renkaissa on pieni aukko kapealla osallaan. Tämä rengas voidaan poistaa vain tasaisella ruuvimeisselillä. Aseta se renkaan keskelle ja käännä sitä niin, että se mahtuu renkaan välikappaleeseen ja levittää sen erilleen. Kun olet liukastunut toisistaan, poista rengas ja poista lukko, ketju on myös auki.
Ketju on ruostunut huonosti, eivätkä yllä mainitut menetelmät auta avaamaan sitä. Käytä sitten radikaalia menetelmää - katkaise ketju. Tätä varten tarvitset vasaran ja taltan. Muista, että ketjun heikoin lenkki on lukko. Jos ohjaat iskusi toiseen paikkaan, et vain pysty leikkaamaan ketjua, vaan pilaa sen kokonaan.
Uusi piiri on suljettu takaisin avaamisalgoritmiin. Pujota ensin ketju rungon läpi niin kuin sen pitäisi olla. Aseta sitten lukko ketjuun ja aseta korkkiruuvin rengas.
