Vetoketju tai vetoliuska on suora raita auton tai moottoripyörän kiihdytyskilpailuille, kuten vetokilpailu.
Yleisin vetoliuskan pituus on neljännes mailia (402 metriä), mutta on myös kahdeksasosa mailista (201 metriä) ja 1000 jalkaa (noin 305 metriä). Lähtö tehdään vanhan linjan sijainnista, ja kilpailun lopputulokseen vaikuttavat kolme päätekijää: kuljettajan reaktionopeus, auton tai moottoripyörän vääntömomentti ja pyörien kiinnittyminen rataan.
Lähtölinjan edessä on erityinen alue, jossa kuljettajat voivat lämmittää ja puhdistaa renkaita pidon parantamiseksi, ja radan päässä olevan maalilinjan takana on ylimääräinen jarrutusalue. Lähtölinjalla on myös liikennevalo, joka antaa signaalin aloittamiseen. Jarrutusvyöhykkeeltä pääsuoran suuntaisesti on käänteisiä suoria viivoja kuljettajien palauttamiseksi kuoppavyöhykkeelle.
Kuten mihin tahansa muuhun moottoriurheiluun, myös kilpatekniikkaan sovelletaan monia nykyisen hallintoelimen laatimia turvallisuusvaatimuksia. Monia sääntöjä ei sovelleta ennen kuin ajoneuvo on ylittänyt tietyn matkan kynnyksen, kuten 10,99 sekuntia. Tämä antaa mahdollisuuden kilpailla niiden keskuudessa, jotka pitävät nopeudesta tavallisilla tieliikenteen autoilla tai moottoripyörillä, ja niiden välillä, joilla ei ole varaa kalliisiin ja kaikkien vaatimusten mukaisiin kilpavarusteisiin.
