Suurissa kaupungeissa on paljon nopeuskuoppia, joten kuljettajien on käsiteltävä niitä säännöllisesti. Jopa ne, jotka ovat ajaneet autolla yli vuoden, eivät aina tiedä, kuinka voittaa tämän esteen kunnolla.
Ohjeet
Vaihe 1
Muista yksi yksinkertainen sääntö: kolhuja ei saa koskaan ajaa läpi jarrupoljinta painettaessa. Tämä ei koske pelkästään nopeuden kuoppia: sääntö koskee myös raitiovaunu- ja rautatiekiskoja, suuria teiden kuoppia jne. Tosiasia on, että jarrutettaessa jousituksen jouset puristuvat voimakkaasti ja jousituksen kuormitus kasvaa. Jos yrität jarruttaa nopeudelle, autosi jousitus kärsii normaalin kuormituksen lisäksi kovasti. Jos näin tapahtuu vain muutama kerta, mitään kauheaa ei tapahdu, mutta kuljettajien, jotka ovat tottuneet jarruttamaan nopeuden kuoppia, on vaihdettava jousitus melko pian.
Vaihe 2
Kun näet huomattavan etäisyydellä autostasi sijaitsevan nopeudenpoiston, hidasta ja lähde esteen jälkeen vapauttamalla jarrupoljin. Jos aja säännöllisesti samoja katuja pitkin, muistat nopeasti nopeusmassujen sijainnin ja hidastat tavastasi tapaan lähestyessäsi niitä. Kun olet vieraalla alueella, ole varovainen, yritä huomata este ajoissa. Tämä pätee erityisesti silloin, kun joudut matkustamaan yöllä, sumussa tai sateessa.
Vaihe 3
Jos sattuu niin, että et huomannut nopeuden nousua ajoissa ja lähestyt jo häntä - yritä hidastaa ainakin vähän, mutta muista vapauttaa jarrut heti, kun lähestyt estettä. Ensinnäkin liian kova jarrutus voi johtaa onnettomuuteen: kuljettaja, joka seuraa sinua, ei ehkä ole aikaa reagoida. On erityisen vaarallista tehdä tällaisia liikkeitä talvella, kun jarrutusmatkaa pidennetään. Toiseksi jousitus vahingoittaa paljon vähemmän, jos ohitat esteen suurella nopeudella, kuin jos yrität painaa jarrupoljinta mahdollisimman kovaa.
Vaihe 4
Jos mahdollista, nopeudensäätöä ei tule ajaa suoraan, vaan kulmassa, jotta jousituksen kuormitus olisi mahdollisimman pieni. Tällainen liikkuminen ei tietenkään ole aina mahdollista, joten tämä on vain suositus, mutta ei opas toimintaan.
