Rangaistus Pysäköinnistä Säiliön Vieressä

Rangaistus Pysäköinnistä Säiliön Vieressä
Rangaistus Pysäköinnistä Säiliön Vieressä

Video: Rangaistus Pysäköinnistä Säiliön Vieressä

Video: Rangaistus Pysäköinnistä Säiliön Vieressä
Video: Sisilia - 12: Eraclea Minoa 2024, Kesäkuu
Anonim

Jos auton omistaja haluaa lähteä lomalle, kun lähellä on säiliötä, on tärkeää muistaa, että rangaistus pysäköinnistä säiliön lähellä on laillinen ja säädetty laissa. Sen koko on 3000-4500 ruplaa.

Rangaistus pysäköinnistä säiliön vieressä
Rangaistus pysäköinnistä säiliön vieressä

Missä voit pysäköidä autosi

Voit jättää auton säiliön lähelle, mutta on otettava huomioon useita vaatimuksia:

- asennus on mahdollista paikassa, jossa on kova tienpinta, joka on tarkoitettu auton siirtämiseen ja pysäköimiseen;

- asennus on mahdollista, jos parkkipaikalla on kova tienpinta;

- vedensuojelualueen ulkopuolella.

Suojattujen alueiden mitat

Säiliön pysäköinnistä määrätään sakko, jos auton omistaja ei kykene noudattamaan lain mukaista etäisyyttä. Tämän etäisyyden koon määrittäminen voi kuitenkin olla hämmentävää, mutta kaikki riippuu siitä, minkä tyyppistä ja kokoa säiliötä aiot käydä:

- joki tai virta, jonka pituus on enintään 10 kilometriä, kuuluu vesisuojavyöhykkeeseen 50 metrin etäisyydellä, eli auto voidaan pysäköidä 50 metrin päähän;

- joella tai virralla, jonka pituus on yli 10 ja alle 50 kilometriä, on vesisuojavyöhyke 100 metrin säteellä;

- yli 50 kilometriä pitkä joki tai virta on suojattu 200 metrin säteellä;

- järven tai muun säiliön (paitsi Baikalia) vesisuojavyöhyke on 50 metriä;

- et voi ajaa lähempänä kuin 500 metriä merelle;

- Älä aja liian lähelle kanavia - älä lähempänä oikeaa tietä.

Sakkojen tyypit

Säiliön äärellä pysäköinnistä sakon määrä vuonna 2015 vaihtelee riippuen rikoksentekijästä. Jos henkilö on, summa on 3000-4500 ruplaa. Jos virkamies, sinun on maksettava 8000 - 12 000 tuhatta. Jos laillista - 200-400 tuhatta ruplaa.

Sakon määrä voi vaihdella rikkomuksen vakavuudesta riippuen. On kuljettajia, jotka paitsi ajavatkin veteen, mutta myös käytännössä pysäyttävät auton aivan veden päällä. Tällainen rikkomus ansaitsee enimmäisrangaistuksen. Jos auto jätettiin suhteellisen kaukana, voit luottaa vähimmäisrangaistukseen.

On syytä muistaa, että joissakin tapauksissa on mahdollista pysäyttää auto aivan rannalla, jos niin edellytetään - kiinteä asfalttitie on laskettu, jolloin lainvalvontaviranomaiset eivät voi määrätä sakkoa.

Jotta lain edustajien kanssa ei olisi ongelmia paikan päällä, on parempi selvittää etukäteen vierailemasi joen pituus, jos matka on tarkoitettu tämäntyyppiselle säiliölle. On tärkeää muistaa, että tulipalon rakentamisesta kesällä on sakko. Voit mitata etäisyyden suunnilleen ja pysäyttää auton hieman marginaalilla.

Säiliön lähellä pysäköinnistä määrätään rangaistus myös tapauksissa, joissa vastaavaa kylttiä ei ole. Ruuhkaisissa paikoissa ne ovat, mutta eivät aina. Jos merkkiä ei ole, vastuuta ei poisteta, mutta kun puhut lain edustajien kanssa, sinun tulisi käyttäytyä maltillisesti ja todellisen rikkomuksen tapauksessa myöntää oma syyllisyytesi - tämä auttaa lieventämään rangaistusta ja vähentämään rangaistusta sakon suuruinen, pienentämällä se minimiin.

Rangaistus säiliön pysäköinnistä otettiin käyttöön vuonna 2011, kun auton omistajat alkoivat käydä massiivisesti jokissa, rannoilla ja muissa vesistöissä. Ympäristönsuojelijat antoivat hälytyksen ja vaativat hallitusta ottamaan käyttöön rajoituksia, jotka auttavat säilyttämään vesistöjen eheyden ja ympäristöystävällisyyden sekä vähentämään haitallisten aineiden pääsyä maaperään. On vaikeaa sanoa, ovatko tällaiset toimenpiteet auttaneet, mutta vuodesta 2011 lähtien sakon määrä ei ole käytännössä kasvanut. Lokalisoinnin osalta tätä sääntöä sovelletaan ehdottomasti kaikkiin Venäjän federaation vesistöihin ja auton omistajiin. Pienimmätkin säiliöt, järvet ja muut vesimuodot tulisi suojata ajoneuvojen puuttumisella.

Muuten, yleisö ei aina käsittele tällaista rikkomusta yksiselitteisesti. Monet varajäsenet jopa vastustivat tällaisia toimenpiteitä, koska sinun on ensin todistettava luonnon vahingon tosiasiat ja vasta sitten puhuttava rangaistuksista.

Suositeltava: