Palanut tai kokonaan kulunut kytkinlevy vaikuttaa suuresti ajomukavuuteen. Jopa pieni yksityiskohta, kuten irrotuslaakeri, voi aiheuttaa paljon melua. Siksi sinun on poistettava vaihdelaatikko ja vaihdettava kytkin.
Tarpeellinen
- - pyöräkiilat;
- - turvatuket;
- - joukko avaimia ja ruuvimeisseleitä;
- - romu;
- - kytkinpaketti.
Ohjeet
Vaihe 1
Valmista ajoneuvo korjaamista varten asettamalla se ylikulkusillalle, kuoppaan tai hissille. Aseta pysäyttimet takapyörien alle ja kytke käsijarru. Irrota akku ja poista se, jotta saat enemmän tilaa kuoren alla. Irrota etupyörän pultit, työnnä ensin yksi ja toinen sivu. Irrota pyöränpultit kokonaan ja tue ajoneuvoa. Jos erityisiä tukia ei ole, voidaan käyttää puulohkoja. Älä aseta tiiliä tai lohkoja koneen alle, koska ne voivat murentua kuormituksen alla. Sinun on poistettava molemmat pyörät jatkokorjausten suorittamiseksi.
Vaihe 2
Irrota mutteri pallonivelestä ja poista sitten pallotappi erikoisvetimellä. Irrota myös raidetangon päät, jotta toimilaitteiden irrotus on hieman helpompaa. Vinkkien poistamiseksi sinun on poistettava sokkatapit ja kierrettävä mutterit auki ja painettava sitten sormet vetimellä. Sen jälkeen vain asemat voidaan poistaa keskittimistä. Nyt sinun on vapautettava vaihdelaatikko kaikesta tarpeettomasta. On välttämätöntä irrottaa kytkinvivusta tuleva sauva, laatikkoon ruuvattu johtosarja, myös irrottaa ja viedä sivulle, poistaa käynnistin ja kytkin hydraulinen kytkin. Sen jälkeen jatka vain jatkotoimilla.
Vaihe 3
Aseta tuki moottorin alle siten, että se ei kallistu sivulle, kun irrotat laatikkoa. Voit helpottaa tehtävää asettamalla ylhäältä poikittaispalkin, johon sinun täytyy sitoa moottori kaapeleilla. Laatikko kiinnitetään myös runkoon tyynyn avulla, joka on irrotettava. Voit tyhjentää öljyn vaihdelaatikosta, jotta vaihteisto olisi hieman kevyempi. Mutta suorittamalla kaikki toimenpiteet huolellisesti, et kaada tippa voiteluainetta, ja koko yksikön massa pienenee merkityksettömällä arvolla. Nyt on vielä irrotettava ruuvit, joilla vaihdelaatikko kiinnittyy moottoriin. Asenna tunkki sen alle juuri ennen laatikon irrottamista, jotta se ei putoa, vaan on samalla tasolla moottorin kanssa.
Vaihe 4
Irrota vanha irrotuslaakeri, asenna uusi paikalleen. Muuten voit unohtaa sen jälkikäteen, eikä sen käyttöikä ole aina pitkä. Nyt sinun on irrotettava kytkinkori. Irrota ensin kaikki pultit, kierrä ne vasta sitten. Korin, kytkimen vapautuksen ja levyn lisäksi on myös vaihdettava nämä pultit. Älä asenna vanhoja. Ota uusi kori ja levy, asenna vauhtipyörälle kiristämällä pultit kevyesti. Jos ostit kytkinsarjan, siinä on muovinen ohjausholkki. Täällä se on asennettava käytetylle levylle vasta korin kiinnityspulttien kiristämisen jälkeen. Nyt voit aloittaa laatikon asentamisen paikalleen. Asennus tehdään päinvastaisessa järjestyksessä.
