Auto meidän aikanamme ei ole kuljetusväline, vaan ylellisyys, koska sen ylläpito maksaa valtavan melkoisen pennin. Vaikka hylätään itse auton kustannukset ja verot, tässä tapauksessa ei ole halpaa ostaa ruokaa rautahevoselle. bensiinin hinta nousee jatkuvasti. Bensiinin raaka-aine on pääasiassa öljyä, mutta sitä voidaan tuottaa myös monista orgaanisista jätteistä.
Tarpeellinen
Uuni, retortti (kannellinen metalliastia), lauhdutin (yksi astia lisää), vesitiiviste (vesisäiliö ja kaksi putkea, "tuloputki" upotetaan veteen ja "poistoputki" sijaitsee veden pinnan yläpuolella), tislaaja (moonshine-periaatteen mukaan edelleen). Kumi tai muu orgaaninen jäte
Ohjeet
Vaihe 1
Retortti on asennettu uuniin, täynnä kumijätteitä ja suljettu tiiviisti kannella, josta putki tulee ulos, joka puolestaan on kytketty lauhduttimeen, se on liitetty vesitiivisteen sisääntuloon letkun avulla. toisella puolella. Vesitiivisteen ulostulo on kytketty uuniin, jolloin syntyy noidankehä. Tämä on yksinkertaisin kaaviokuva nestemäisten hiilivetyjen tuotantolaitoksesta.
Vaihe 2
Uuni lämmittää retortin, josta siinä tapahtuu "pyrolyysi", kumin hajoaminen: rikkisillat, jotka yhdistävät kumimolekyylit, hajoavat. yleensä suuret molekyylit hajoavat pienemmiksi ja sublimoituneena menevät putkea pitkin lauhduttimeen. Lauhduttimeen kertyy nestemäisiä kaasumaisia pyrolyysituotteita ilman korkeaa lämpötilaa, tämä on "synteettinen öljy". Tämän prosessin aikana vapautuu kaasuseos, pääasiassa metaania. Tulossa ulos retortista, kulkemalla lauhduttimen ja vesitiivisteen läpi, uuniin tuleva kaasu palaa, mikä auttaa ylläpitämään prosessia ja säästää siten polttoainetta (puuta, hiiltä). Retortin pohjassa, kumin pyrolyysin jälkeen, jää pääasiassa hiiltä.
Vaihe 3
bensiinin osuus. Tämän jakeen kiehumispiste on 30-200 astetta. Tällä bensiinillä on alhainen oktaaniluku, ts. suuri räjähdysnopeus, joten sitä ei tule käyttää polttomoottorissa, jossa on korkea puristussuhde. Oktaaniluvun nostamiseksi on käytettävä sopivia lisäaineita.
