Murtohälyttimen oikea asennus autoon lisää mahdollisuuksia suojata autoa varkauksilta. Se lisää mahdollisuuksia, koska absoluuttista suojausta ei ole: ammattimaiset kaappaajat neutralisoivat suojauksen ja sammuttavat kaikki hälytykset. Mitä kauemmin hyökkääjä “kaivaa” koneella, sitä todennäköisemmin hän hylkää ajatuksensa tai vaihtaa toiseen esineeseen.
Tarpeellinen
Avainsarja ja ruuvimeisseli, sähköteippi, skotti, yleismittari, hälytys ohjeilla
Ohjeet
Vaihe 1
Automurtohälytyksellä on oltava seuraavat vähimmäistoiminnot: estää moottori, laukaista, kun ovet, konepelti tai tavaratila avataan, ja siinä on oltava iskutunnistimet. On toivottavaa, että siinä on lisätoimintoja: moottorin etäkäynnistys ja ajoneuvon tilanvalvonta näytön näppäimistöllä, kyky ohjelmoida toimintoja. Monoblock-mallit ovat pienikokoisempia ja kätevämpiä käyttää. Erillisissä järjestelmissä komponentit asennetaan auton eri osiin, mikä tekee kaappaajien käytöstä hälytyksen poistamisen käytöstä. Järjestelmään sisältyvien antureiden suuri määrä lisää sen luotettavuutta. Kallistustunnistin laukeaa, kun yrität nostaa konetta. GSM / GPRS-moduulin avulla voit hallita hälytystä lähettämällä tekstiviestejä matkapuhelimesta ja seurata varastetun ajoneuvon liikettä.
Vaihe 2
Kun valitset turvajärjestelmän, ota huomioon auton säilytysolosuhteet. Autotallin varastointiin tai pysäköintialueelle varastointiin tarvitaan hakulaite, joka lähettää signaalin avaimenperään 300-500 m etäisyydellä. Jos autoa varastoidaan sisäänkäynnin sisään, sireeniä on tarpeeksi. Väärien hälytysten sattuessa kauko-ohjaimella voit kuitenkin virittää järjestelmän uudelleen poistumatta kotoa. Uskotaan, että merkinantokustannusten tulisi olla 5-7% auton kustannuksista. Tämä on paras vaihtoehto.
Vaihe 3
Hälytyksen itseasennuksen tapauksessa on mahdollista keksiä ja toteuttaa uusia mahdollisuuksia lohkojen asentamiseksi ja sijoittamiseksi odottamattomimpiin paikkoihin tai parantaa hieman estojärjestelmää. Järjestelmän oikeaan asentamiseen tarvitaan kuitenkin tietoja ja taitoja. Muuten on olemassa vaara, että sisäinen elektroniikka vahingoittuu tai aiheuttaa oikosulun. Poista kaikki hälytysmerkkilogot. Aseta kaksi sireeniä: yksi avoimeen paikkaan, piilota toinen. Molempien sireenien on oltava itsekäyttöisiä. Kiinnitä keskusyksikkö matkustajan etuistuimen alle peittämällä se metallilevyllä ja asettamalla se monikerroksiseen pussiin. Voidaan asentaa mihin tahansa muuhun paikkaan kaukana liikkuvista osista ja lämmön tai kosteuden lähteistä (esimerkiksi keskikonsolin alle). Vaihda moniväriset johdot samalle ja kääri johtojen ulostulo sähköteipillä. Asenna iskutunnistin (iskutunnistin) lähemmäksi ajoneuvon pituusakselia. Esimerkiksi kojelaudan oikeassa alakulmassa.
Vaihe 4
Kaasuttimen moottorin käynnistäminen on jo vaikeaa, joten monimutkaista moottorin estopiiriä ei tarvita. Ruiskutusmalleissa estopiirin tulisi sisältää sytytysjärjestelmän, polttoainepumpun, käynnistimen ja / tai antureiden virransyötön estäminen.
Vaihe 5
Jos et ole varma kyvyistäsi, asenna hälytys tekniseen keskukseen ja muokkaa sitä sitten itse: merkitse yksiköiden asennuspaikka, vaihda johdot jne.
