Autossa voi olla joko kaksi tai kolme polkinta. Kaikki riippuu auton merkistä ja vaihdelaatikon tyypistä. Polkimien asento on aina sama riippumatta siitä, onko ohjauspyörä auton oikealla vai vasemmalla puolella.
Ohjeet
Vaihe 1
Vasemmalla puolella on kytkinpoljin tai sitä kutsutaan myös "kytkimeksi". Tämä pedaali on saatavana vain ajoneuvoissa, joissa on manuaalivaihteisto. Sitä käytetään yleensä vasemmalla jalalla. Tämän polkimen avulla voit aloittaa sujuvasti paikasta ja se on välttämätön vaihdelaatikon vaihtamiseksi vaihteistossa autoa jarrutettaessa.
Vaihe 2
Tätä seuraa jarrupoljin. Vaikka se on keskipoljin, se ei sijaitse aivan keskellä, mutta silti lähempänä oikeaa puolta, koska sitä ohjaa oikea jalka. Tämä pedaali on vastuussa nopeuden vähentämisestä ja ajoneuvon pysäyttämisestä. Sitä tarvitaan myös pitämään auto spontaanista liikkumisesta epätasaisella alustalla.
Vaihe 3
Seuraavaa oikealla olevaa polkua kutsutaan kaasupolkimeksi tai "kaasupedaaliksi" ja se ohjaa polttoaineen ja ilman virtausta. Yleensä tämä pedaali sijaitsee lähellä lattiaa. Toisin kuin edelliset polkimet, se on kapeampi ja siinä on vikaturvallinen muotoilu, joka palauttaa sen automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa, kun kuljettaja ei paina sitä.
Vaihe 4
Autojen polkimet voidaan ripustaa tai asentaa lattiaan. Kaikki riippuu auton merkistä. Uskotaan, että lattialla seisovat polkimet ovat paljon mukavampia ja käytännöllisempiä.
Vaihe 5
Joissakin autoissa on seisontajarrupoljin, jota kutsutaan saksipedaaliksi. Nämä polkimet löytyvät autoista, joissa on automaattivaihteisto. Tämä pedaali sijaitsee vasemmalla ja korvaa käsijarruvivun. Tasaisella paineella pedaali muuttuu paikallaan. Se on kiinnitetty turvallisesti räikällä, aivan kuten itse auto.
Vaihe 6
Koska oikeaa jalkaa käytetään yleensä kaasu- tai jarrupolkimessa, sitä ei ole oikealla, vaikka se olisi vakionopeudensäädin. Vasen jalka toimii toisinaan vain kytkimen kanssa, joten joskus polkimien vasemmalla puolella on jalkatuki. Vaikka jotkut kuljettajat harjoittavat jarruttamista vasemmalla jalalla.
Vaihe 7
Raskailla telaketjuajoneuvoilla, kuten puskutraktoreilla tai säiliöillä, voi olla kaksi jarrupoljinta; vasemmalle ja oikealle puolelle. Näissä ajoneuvoissa ei ole kytkinpoljinta. Puskutraktorissa kaasupoljin toimii vastakkaiseen suuntaan; polkimen painaminen johtaa pysähtymiseen, mikä heikentää painamista - täyteen matkaan. Pyöräkaapimotraktorissa on kaksi moottoria ja kaksi kaasupoljinta vierekkäin, yksi etumoottorille ja toinen takamoottorille.
