Valmistajat ilmoittavat moottoriöljyn kulutusmäärät erityyppisille moottoreille. Tämä johtuu polttomoottorin suunnittelusta ja toiminnasta. Jos moottori kuitenkin alkaa syödä öljyä, se toimii signaalina korjaustöille. Suurella merkityksellä öljyn kulutuksessa riippuu sen laatu ja ominaisuudet, kuten viskositeetti.
Mikä tahansa moottori kuluttaa moottoriöljyä käytön aikana. Kulutusnopeus riippuu tietyn polttomoottorin maskin ominaisuuksista, sen tilavuudesta ja toiminnasta. Öljyn kulutus voi nousta keskimäärin kahteen litraan 1000 kilometriä kohden. Käyttökelpoisessa polttomoottorissa voiteluöljyn kulutus pysyy tasaisena eri käyttötiloissa. Euro-5-standardien mukaisesti toimivilla uusilla sukupolvilla on pidemmät huoltovälit, koska öljyä on lisättävä jatkuvasti.
Alhaisen rikkipitoisuuden polttoaineiden käyttö pidentää moottoriöljyn käyttöikää, estää ikääntymisen ja vastaavasti lisääntyneen kulutuksen. Öljyn syömisaste moottorilla voidaan johtaa moottorin tilavuudesta ja polttoaineseoksen kulutuksesta. Normaaleille autoille, joissa on ilmakehän bensiinipolttomoottori, normi on 10-25 grammaa. 100 litraan. bensiini. V-muotoiset moottorit, joissa on vähintään kuusi sylinteriä, voivat kuluttaa jopa 50 grammaa. Voimakkaalla moottorin kulumisella kulutus nousee voimakkaasti ja voi nousta 600 grammaan. ja enemmän 1000 km.
Jos puhumme turboahdetuista moottoreista, ne vaativat 800 grammaa. seuraavaan muutokseen asti. Kriittinen taso on tässä tapauksessa kaksi litraa 100 litraa kohden. bensiini. Jos puhumme dieselmoottorista, öljyä kulutetaan täällä vähemmän, noin puoli litraa 10000 kilometriä kohden.
Nämä standardit eivät koske kaikkia polttomoottoreita. On moottoreita, joille muiden moottoreiden kriittinen öljynkulutus tulee normaaliin toimintaan. Erityistä huomiota on kiinnitettävä sytytyksen oikean säätämisen varmistamiseen. Varhainen tai myöhäinen polttoaineen ruiskutus vähentää huomattavasti moottorin tehokkuutta.
Öljynkulutuksen ominaisuudet nykyaikaisissa polttomoottoreissa
Nyt moottoriajoneuvoyksiköt saavuttavat korkean ympäristöystävällisyyden, korin maksimaalisen keveyden ja samalla merkittävän tehon. Tämä on yksi tärkeimmistä syistä öljyn tuhlaamiseen. Hänen on oltava korkeassa paineessa ja äkillisissä lämpötilan muutoksissa.
Suurin osa syistä öljyn syömiseen on tiivisteen perusmoottorissa tai moottorin osien kulumisessa. Ja ennen kuin moitit moottorin suunnittelijoita ja valmistajia, varmista, että se toimii oikein. Suurin todennäköisyys kulumiselle on niissä osissa, joissa kitka on suurin, jopa mukavissa työolosuhteissa.
Miksi auto "syö" öljyä?
Jos et ota huomioon moottorin suunnitteluominaisuuksia, tyyppiä ja tehoa, öljyn kulutuksen lisääntymiseen on monia syitä:
· Sopimaton moottorin voiteluaine;
· Venttiilitiivisteet ovat kuluneet, vaikkakin vain vähän;
· Ilmanvaihto on viallinen ja kaasut ovat puristuneet kampikammioon;
· Öljyä hylkivät korkit ovat kuluneet;
· Männänrenkaat (öljynkaapin renkaat) ovat muuttuneet käyttökelvottomiksi;
· Vaurioituneet sylinterirungot;
· Viallinen sylinterikannen tiiviste;
· Kampiakselin tai nokka-akselin öljytiivisteet eivät toimi (molemmat öljytiivistesarjat voivat olla epäkunnossa);
· Öljynsuodattimen vika.
Ennen kampikammion öljyllä täyttämistä sinun tulee tutkia ICE-valmistajan dokumentaatio, yleensä on ilmoitettu useita viskositeettivaihtoehtoja. Jos toimitetaan enemmän voiteluaineita, se yksinkertaisesti palaa yhdessä polttoaineseoksen kanssa ja sammuu samanaikaisesti pakokaasujen kanssa putkeen. Koneen oikea sisäänkäynti on tärkeää.
