ABS (lukkiutumisenestojärjestelmä) on suunniteltu auttamaan kuljettajaa jarrutettaessa. Teoriassa sen tulisi tarjota lyhyempi jarrutusmatka ja taistelujen liukuminen, kun painat jarrupoljinta. Kuinka tämä järjestelmä käyttäytyy talvitiellä?
Ohjeet
Vaihe 1
ABS-järjestelmän toimintaperiaate on vapauttaa märällä tiellä liukuvat pyörät. Talvitiellä jarruttaessa vasen pyörä voi olla jäällä ja oikea pyörä asfaltilla. Koska auton oikean puolen jarruttaminen on tehokkaampaa, auto lähetetään väistämättä liukastumaan. ABS jarruttaa oikeaa pyörää eikä liukua.
Vaihe 2
Automaattisesti tämä tarkoittaa, että jarrutusmatka kasvaa eikä vähene, koska jarrutustehokkuus näyttää laskevan. Kyllä se on. Jarrumatkan lasku voidaan havaita käytettäessä ABS: tä kuivilla teillä. Tässä on täysin erilaisia tekijöitä. Kun pyörä on lukittu, jarrutusteho heikkenee. ABS vapauttaa pyörät, ne pyörivät ja jarrutusteho palautuu jälleen.
Vaihe 3
Mitä tehdä, koska et voi sammuttaa ABS: tä talviaikaan? Monet autoilijat, vaihdettuaan autosta, jossa ei ole ABS: tä, ABS-autoon, jatkavat jarrutusta automaattisesti estäen pyörien tukkeutumisen - lyhyillä, ei kovin voimakkailla painalluksilla. Tämä on yleinen virhe! ABS-autossa on jarrutettava "lattiaan" - talvitielle ei tule luistaa.
