Ajettaessa tiellä ajoneuvon on pidettävä selkeä kurssi. Tätä varten sen ohjaus on tarkoitettu. Jos tämä ehto ei täyty, tällöin on erittäin vaikeaa pitää auto radalla, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Tarkista säännöllisesti paitsi pyörän suuntaus myös jousituksen kunto, koska sinun ja muiden ihmisten elämä tiellä riippuu siitä.
Se on välttämätöntä
- - viivotin;
- - erikoislaite, joka on valmistettu teleskooppiputkista
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta ajoneuvo vaakasuoralle, vaakasuoralle alustalle näköalakuopan yläpuolelle tai hissille. Kallistuksen säätäminen itse on toteutettavissa oleva tehtävä. Tarkista ohjauspyörä. Varmista, että se seisoo suorana suorassa liikkeessä. Lisäksi vasemmalle ja oikealle suuntautuvien kierrosten määrän on vastattava toisiaan. Kun olet asentanut auton, tarkista rengaspaine, vie se vaadittuun arvoon, ohjausmekanismin ja jousituksen luotettavuuteen. Kiristä löysät mutterit ja pultit.
Vaihe 2
Laske pyörän vanteen pisteiden välinen etäisyys sen geometrisen akselin edessä ja takana, jotta voit määrittää kallistuksen määrän. Käytä tähän toimintoon viivainta tai erityistä ketjua, jossa on kiristin. Kokoa instrumentti teleskooppiputkista, asenna siihen vaaka ja ohjausketjut.
Vaihe 3
Mittaa varvas. Tätä varten asenna viivain pyörien eteen siten, että teleskooppiputken kärjet ovat renkaiden sivuseinämiä vasten samalla kun ketjut koskettavat maata. Aseta asteikon nuoli nolla-asentoon, vieritä autoa eteenpäin siten, että viivain on pyörien geometrisen akselin takana. Määritä lähentymisen määrä nuolella. Korjaa se, jos poikkeavat standardeista. Kierrä tätä varten ohjausvivun kytkimiä. Kiristä lukkomutterit tiukasti säätämisen jälkeen.
Vaihe 4
Tarkista ja säädä kaarre. Tätä toimintoa pidetään monimutkaisempana, mutta se suoritetaan itsenäisesti. Nosta ajoneuvo pitämään renkaat irti maasta. Laske sitten niiden sivuseinien yhtä suuret runout-pisteet. Aseta tälle tukeva käsinoja ja tartu liituun. Tuo se kehräpyörään ja merkitse ulkonevat, täysin vastakkaiset elementit, jotka lepäävät jalustalla. Käännä sitten pyörää, merkkien tulee olla pystysuorat.
Vaihe 5
Ripusta paino pyörän viereen tai liitä suorakulmio. Sen tason tai kuormalangan ja vanteen yläosan välisten etäisyyksien ero on kammion määrä. Sen tulisi vastata 1 - 5 mm: n välein. Muussa tapauksessa se tulisi säätää. Lisää tätä varten välilevyt poikkipalkin ja varren kääntöosan väliin. Tarkista säätösi ajamalla muutama kilometri tiellä. Kun teet romahduksen itse, voit säästää kunnollisen summan rahaa, mutta se on parempi tehdä palvelun erityisillä osastoilla.
