Echelon Geolifen viimeisimpien tietojen mukaan Moskovan ajoneuvojen keskinopeus on hiljattain laskenut 4-15%. Mikä on tämän syy ja miksi moskvalaiset matkustivat paljon hitaammin?
Vuosi sitten kaupungin viranomaiset ilmoittivat, että tärkein tehtävä on torjua liikenneruuhkia. Liikenneruuhkat Moskovan valtateillä eivät salli ajoneuvojen liikkua tietyllä nopeusrajoituksella.
Siitä huolimatta kuluneen vuoden aikana liikkumisnopeus pääkaupungin keskustateillä on vähentynyt tasaisesti. Pääkaupungin pormestari Sergei Sobyanin ilmoitti huhtikuussa 2012 kaupungin viranomaisten päätöksestä luoda maksullisten pysäköintialueiden verkosto. Hänen mukaansa tämä toimenpide auttaa poistamaan liikenneruuhkat ja nopeuttamaan merkittävästi liikettä.
Ilmaiset pysäköintipaikat poistetaan kokonaan vasta tammikuuhun 2013 mennessä. Testiparkkipaikat ilmestyvät pääkaupungin keskustaan vasta marraskuussa. Siksi tällä hetkellä autot pysäköidään edelleen kaoottisella tavalla. Tämä johtaa ruuhkien muodostumiseen, mikä vähentää henkilökohtaisten ja julkisten ajoneuvojen nopeutta.
On mahdotonta sanoa, että kaupungin viranomaisten ponnistelut ruuhkien vähentämiseksi Moskovan moottoriteillä eivät ole tuottaneet tuloksia. Kolmannen liikenneradan ja puutarharadan välisten teiden jälleenrakentaminen sekä pysäköintipaikkojen lisääminen jalankulkijoiden jalkakäytävien kustannuksella ovat tuoneet tiettyjä tuloksia. Viikonloppuisin kaupungin keskeisillä moottoriteillä ajoneuvojen nopeus kasvaa 7,5 prosenttia.
Valitettavasti arkisin, etenkin ruuhka-aikoina, muodostuu jälleen liikenneruuhkia, ja ajoneuvot alkavat liikkua hyvin hitaasti. Sama tilanne on havaittu puutarharenkaassa. Viikkopäivästä riippumatta liikkumisnopeus on 15% pienempi kuin koko kaupungissa.
Kuinka maksettu pysäköinti vaikuttaa nopeuden kasvuun pääkaupungin keskustassa, vain aika näyttää. Kaupungin viranomaiset toivovat kovasti, että ruuhkien poistamiseksi toteutetut toimenpiteet auttavat moskovalaisia liikkumaan paljon nopeammin omilla ja julkisilla ajoneuvoillaan.
