Autokouluharjoittelun aikana pakollisia harjoituksia ovat käärme, ylikulkusilta, rinnakkainen pysäköinti tai pysäköinti laatikkoon. Käärmeen teloituksen aikana sinun on ajettava autodromia pitkin tietyssä järjestyksessä järjestettyjen telineiden joukossa sekä autokoulun sisäisessä tentissä että liikennepoliisin loppukokeessa.
Käärme on seuraava harjoitus ylikulkusillan jälkeen, jonka opettaja selittää autokoulupaikalla harjoituksen aikana. Suorituskyvyn näennäisestä helppoudesta huolimatta kaatuneet jalustat ja stop-linjan osuminen ovat yleisiä tapahtumia harjoittelun ja kokeen suorittamisen aikana.
Avain onnistuneeseen harjoitteluun
"Käärmeen" ohittamiseksi on tarpeen ajaa autodromia pitkin miniminopeudella ja käyttää oikeaa rullaustapaa. Lisäksi on syytä muistaa, että auton taka-akseli siirtyy sen suunnitteluominaisuuksien vuoksi pyörimiskeskipisteeseen. Tieto on hyödyllistä paitsi kokeiden aikana myös tosielämässä.
Kuinka suorittaa käärme oikein
Internetissä on riittävä määrä videoita, jotka osoittavat harjoituksen oikean suorittamisen. Käärmeen luovuttamiseksi sinun on ajettava neliön suorakulmaisen alustan läpi, kiertämällä telineitä telaketjua pitkin, joka muistuttaa indeksoivan käärmeen liikettä. Kunkin tällaisen osan pituus on puolitoista auton pituutta, osan leveys on yhtä suuri kuin auton leveys.
Ennen harjoituksen alkua jälleenmyyjä ajaa pysäytyslinjalle ja pysähtyy. Tällöin auto on asetettava käsijarrulle, seuraava toimenpide suoritetaan vasta tutkijan käskyn jälkeen.
Jos opiskelija ei pysähdy pysäytyslinjan edessä tai jatkaa liikkumista ilman tutkijan käskyä, harjoituksen ei katsota olevan valmis. Lisäksi jaetaan rangaistuspisteitä.
Liikkeen alkaessa - ohjauspyörä on suora, ajonopeutta säätelee kytkinpoljin. On syytä muistaa, että lattiaan työnnetty kytkin hidastaa ajoneuvoa. Jos aloitat nostamisen, auto kiihtyy.
Heti kun auton vasemman oven keskiosa on ensimmäisen pylvään tasolla, ohjauspyörä on käännettävä vasemmalle kaksi kierrosta. Asennossa, jossa auton etukulma saavuttaa pylvään ohitettavaksi, ohjauspyörä kääntyy oikealle. Muut toimet ovat samat kuin kuvatut. Heti kun auto kiertää viimeisen telineen, on välttämätöntä vierittää pysäytyslinjaan suorilla pyörillä, pysähtyä ja laittaa auto käsijarruun. Harjoitus on valmis.
Jokainen tentti, sekä sisäinen että liikennepoliisi, tarkoittaa yhtä yritystä suorittaa tentti uudelleen. Jos käärme suoritetaan rangaistuspisteillä, on mahdollisuus kokeilla kättäsi uudelleen.
Mahdolliset rangaistuspisteet
Harjoituksen aikana saa rangaistuspisteitä pysäytyslinjan ylittämisestä, kaatuneista asennoista, moottorin pysähtymisestä ajon aikana, olemasta vapaa-asennossa pysähtymisen jälkeen, seisontajarrun käytöstä ennen harjoitusta ja sen lopussa.
