Varmista, että kone on seisontajarrassa, paina kytkinpoljinta ja aseta vaihdevipu vapaa-asentoon (tai varmista, että se on jo oikeassa asennossa). Tämä on tehtävä, koska joskus auto kytketään vaihteeseen, kun moottori ei ole käynnissä, niin että se pysyy paikallaan, jolloin se korvaa "käsijarrun".
Jos käynnistät auton kytkintä kytkemättä irti ja vaihdetta ei ole kytketty pois, voi tapahtua seuraavaa: Kun moottori käynnistetään, auto alkaa liikkua jyrkästi eteenpäin. Tämä voi saada sinut pulaan.
Niiden välttämiseksi on virta-avainta käännettävä myötäpäivään ennen käynnistimen toimintaa, vasta kun olet varmistanut, että vaihdevipu on vapaa-asennossa. Virta-avain on vapautettava heti moottorin käynnistämisen jälkeen.
Neuvosto. Jos epäilet, että auto on vapaa-asennossa, käynnistä moottori kytkinpoljin painettuna. Kun moottori käynnistyy, yritä painaa kytkinpoljinta hitaasti. Jos auto alkaa liikkua, paina kytkinpoljin välittömästi ja vapauta vaihde. Jotta häiriöitä ei syntyisi, tarkista aina ennen moottorin käynnistämistä, onko auto käsijarrulla.
Jos vaihde on edelleen kytkettynä, tämä varotoimenpide estää autoa liikkumasta ja moottori yksinkertaisesti pysähtyy.
Kylmän moottorin käynnistämiseksi tarvitaan rikastettua polttoaineseosta. Seos säätyy automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, jos sinulla on kaasuttimen moottori, jossa on automaattinen rikastinohjain tai suutin. Autot, joissa on tavanomainen kaasutin, on varustettu manuaalisella rikastimella. Tämä läppä on suljettava käynnistyksen yhteydessä, jotta varmistetaan seoksen rikastettu koostumus. Tämä saavutetaan laajentamalla ohjaustankoa. Kun rikastin on vedetty ulos, kylmä moottori käynnistyy aiemmin kuvatulla tavalla. Moottorin lämmetessä sen nopeus alkaa kasvaa. Korjaa kierrosluku, kahva hieman upotettuna, saavuta pieni (noin 1500 kierrosta minuutissa), mutta vakaa kierrosluku.
Lämmitetty moottori käynnistyy täysin avoimella ilmapellillä, mikä estää seoksen rikastumisen uudelleen.
