Auton mukavuus riippuu siitä, kuinka hyvin iskunvaimentimet vaimentavat tärinää ajettaessa epätasaisella tiellä. Öljyvuodot telineen kotelossa ovat ensimmäinen merkki vikaantumisesta. Mitä enemmän nestettä on mennyt, sitä huonompi autolla ajaminen on.
Se on välttämätöntä
- - jack;
- - pyöräkiilat;
- - tuki;
- - joukko avaimia ja ruuvimeisseleitä;
- - jousien ja ohjaustankojen vetimet;
- - sarja telineitä.
Ohjeet
Vaihe 1
Vaihda VAZ-2110-auton joustot, jos niissä on öljyvuotoja. Tästä johtuen auto hallitsee paljon huonommin, mukavuus vähenee. Kun lyö epätasaisuuksia, runko värähtelee, mikä kuolee pitkäksi aikaa iskunvaimentimien tukien rikkoutumisen vuoksi. Yksikön kriittisen kulumisen myötä se voi jopa pudottaa kytketyn vaihteen, ja ohjauspyörään kohdistuvan voiman on oltava monta kertaa suurempi, muuten autoa ei voida pitää tiellä. Telineet on ehdottomasti vaihdettava pareittain. Iskunvaimentimien, joilla on sama kulumisnopeus, tulisi olla samalla akselilla.
Vaihe 2
Valmista auto korjattavaksi asentamalla erityiset pysäyttimet molempien takapyörien alle. Löysää sitten etupyörän pultteja, mutta älä kierrä niitä kokonaan. Vasemman ja oikean sivutuen korvaaminen on sama. Riittää, että nostat korjattavan sivun tunkkiin ja asennat sen erityiseen turvatukeen; pientä puista kantoa voidaan käyttää sellaisenaan, kunhan siinä ei ole teräviä ulkonemia. Nosta auton sivua niin, että pyörä ripustetaan noin kymmenen senttimetriä maanpinnan yläpuolelle.
Vaihe 3
Irrota kaikki pultit, irrota pyörä ja aseta se auton alle vakuutusta varten. VAZ-2110-auton jalusta irrotetaan tukilaakerilla ja jousella. Viimeistä purkamista ei saa suorittaa koneessa. Jousivedin ei ole hyödyllinen tässä vaiheessa, sinun tarvitsee vain irrottaa mutterit lasista iskunvaimentimen alla. Ne kiinnittävät painelaakerin ajoneuvon koriin. Telineen yläosa on vapaa, nyt kotelo on alempien kiinnikkeiden takana. Ja kaksi pulttia kiinnittää navan iskunvaimentimen kotelon, joista toinen on varustettu epäkeskeisillä aluslevyillä. Ne on suunniteltu säätämään etupyörien kärkeä.
Vaihe 4
Siirrä jarruletku sivuun vahingoittumisen välttämiseksi. Mutta keskellä telinettä, ohjaustanko on pultattu. Sen kärki on vapautettava sokkanaulasta mutterilla ja poistettava sitten sormi vetokannasta vetimen avulla. Nyt on vielä irrotettava kaksi pulttia pohjasta ja vetämällä iskunvaimentimen kotelo alas ja poistamalla se kapealta. Aluslevyt ja jousi on asennettava uuteen telineeseen, mutta on parempi heittää pois vanha tavaratila ja törmäystulppa, koska niistä on tullut käyttökelvottomia. Iskunvaimentimen asennus suoritetaan tiukasti päinvastaisessa järjestyksessä, kun kaikki työt on suoritettu, tarvitaan kohdistusmenettely.
