Kuinka Säätää Seoksen Laatua

Sisällysluettelo:

Kuinka Säätää Seoksen Laatua
Kuinka Säätää Seoksen Laatua

Video: Kuinka Säätää Seoksen Laatua

Video: Kuinka Säätää Seoksen Laatua
Video: TM Säätöihinkö?! - HULLU SÄÄTÖTUTORIAL 2024, Kesäkuu
Anonim

Seoksen laatu säädetään kaasuttimessa. Kierrä seosta ruuvilla. Päätehtävänä on saavuttaa ilman ja polttoaineen seoksen saanti noin osassa 14 osaa ilmaa 1 osaan polttoainetta. On parempi tehdä tämä erityisellä osastolla, mutta voit saavuttaa hyvän tuloksen yksin.

Kuinka säätää seoksen laatua
Kuinka säätää seoksen laatua

Se on välttämätöntä

Kompressometri, työkalusarja

Ohjeet

Vaihe 1

Tarkista moottorin käyttökelpoisuus ja varmista, että kaikkien sylinterien puristus on sama, käyttämällä painemittaria. Jos sen lukemat eri sylintereissä ovat hyvin erilaiset, korjaa moottori, seoksen laadun säätäminen ei paranna sen suorituskykyä. Käynnistä moottori ja anna sen saavuttaa käyttölämpötila. Vähennä joutokäyntinopeutta erityisellä ruuvilla minimiin, kun on subjektiivinen tunne, että jos käännät ruuvia vielä vähän ja moottori pysähtyy, vaikka se toimii silti sujuvasti. Pysäytä moottori ja kiristä seoksen määrää vastaavaa ruuvia, kunnes se pysähtyy.

Vaihe 2

Kierrä polttoaineneula puoli kierrosta ja sitten takaisin yksi kierros. Jos kiertämisen aikana kierrokset pienenivät ja seuraavien irrotusten aikana ne kasvoivat, seos on liian laiha, jos päinvastoin, se on liian rikas. Käännä tällöin seoksen määrän ruuvi sinne, missä nopeus kasvaa. Jos samanaikaisesti ruuvi on kiristettävä ja kierrokset kasvavat, kunnes se on kiristetty kokonaan, sinun on valittava suihku, jossa on pienemmät reiät. Jos kierrosluku nousee, kun ruuvia irrotetaan, asenna jet, jossa on suuret reiät. Jos moottori ei muutu neulaa käsiteltäessä, tätä asetusta ei tarvita.

Vaihe 3

Löydä nyt kiertämällä ruuvia suurin kierrosluku, jossa sen pyöriminen kumpaankin suuntaan aiheuttaa vain moottorin kierrosluvun laskun. Kun ne vähenevät ruuvia kiristettäessä, seos tulee ohuemmaksi. Tämä voi säästää polttoainetta, mutta moottori voi ylikuumentua, kun seos syttyy korkeissa lämpötiloissa. Nopeuden lasku ruuvia avattaessa osoittaa, että seos on liian kylläinen. Tämä voi johtaa liialliseen polttoaineenkulutukseen, mutta moottori ei ylikuumene, koska runsas seos syttyy alemmissa lämpötiloissa. Seoksen palamislämpötilojen ero voi nousta 500 celsiusasteeseen, joten sinun on oltava hyvin varovainen, kun käsittelet seoksen laatua.

Suositeltava: