Chevrolet-tuotemerkin omistava General Motors kokoaa ajoneuvojaan ympäri maailmaa. Upouudet Chevroletit tulevat ulos kokoonpanolinjoilta Yhdysvalloissa ja Japanissa, Intiassa ja Venäjällä, Etelä-Koreassa ja Vietnamissa.
Chevrolet-autot ovat saaneet suosiota kaikkialla maailmassa. Alkuperäinen Chevroletin tehdas sijaitsi Detroitissa, Michiganissa. Chevrolet-tuotemerkki itsessään kuuluu yhdelle maailman suurimmista autovalmistajista - General Motors.
Kokoonpanon maantiede
GM: llä on tytäryhtiöt monissa maissa, joten kokoontumismaa riippuu automallista. Esimerkiksi Chevrolet Eqiunox kootaan Kanadassa CAMI Automotiven tehtaalla, Chevrolet Aveo Etelä-Koreassa, Chevrolet Malibu ja Chevrolet Volt Yhdysvalloissa ja Chevrolet LUV kootaan Japanissa. Autot, joissa on Chevrolet-merkki, tulevat kokoonpanolinjoilta Vietnamista ja Brasiliasta, Intiasta ja Meksikosta.
Chevrolet Cruze
Maassamme Chevrolet Cruze on voittanut erityisen suosion autoilijoiden keskuudessa. Tämä nopeasti liikkuva sedan tuli ensimmäisen kerran markkinoille vuonna 2008 ja korvasi vanhentuneet Chevrolet Lacetti- ja Cobalt-tuotemerkit.
Chevrolet Cruzen kokoonpanon päätuotantolaitokset ovat keskittyneet Etelä-Koreaan. Korean kokoonpanolinjoilta poistuu vuosittain yli 250 000 ajoneuvoa. Lisäksi Chevrolet Cruze kootaan Australiaan, Yhdysvaltoihin ja Venäjälle. Venäjälle koottu Chevrolet Cruze tulee markkinoille Pietarin lähellä sijaitsevalta tehtaalta.
Vuodesta 2012 Kazakstan on myös tuonut markkinoille oman Chevrolet-kokoonpanolinjan. Kazakstanin autolaitos "Asia-Auto" sijaitsee Ust-Kamenogorskin kaupungissa - täällä kootaan useita Chevrolet-malleja (Cruze, Captiva, Lacettti ja Aveo).
Pietarin lähellä sijaitsevalle Venäjän muuntogeenitehtaalle vuosi 2014 ei ollut erityisen onnistunut. Täällä koottujen autojen myynti laski, joten yrityksen oli keskeytettävä kokoonpanolinjat. Asiantuntijat ennustavat, että Venäjän Chevroletin tehdas keskeyttää toiminnan vielä monta kertaa. Syynä tähän on täältä koottujen Chevrolet Cruze ja Opel Astra kuluttajien kysynnän hidas mutta tasainen lasku. Myös Venäjän autoteollisuuden markkinoiden yleisellä vajoamisella on merkitystä - myynti laski vuonna 2014 yli 6%.
Kukaan ei kuitenkaan aio pysäyttää Venäjän Chevroletin kokoonpanolinjaa kokonaan. General Motors on oppinut vuosien 2008–2009 kriisin virheistä ja onnistunut valmistautumaan Venäjän markkinoiden romahtamiseen. Tietyn optimismin inspiroi myös se, että vuonna 2014 markkinat eivät putoa niin nopeasti kuin ennen.
