Kierroslukumittari on ykköslaite ammattikuljettajalle ja kaikille, jotka haluavat tulla siihen. Hän auttaa määrittämään moottorin optimaalisen käyttötavan, joka sisältää tehon, taloudellisuuden ja resurssien indikaattorit. Jos autossasi ei ole tällaista laitetta, tee se.
Se on välttämätöntä
- - kierroslukumittari liitäntäpaketilla;
- - johdotus, sulake;
- - ruuvimeisseli, eristysteippi.
Ohjeet
Vaihe 1
Osta laite. Tutki kotelon takaosaa huolellisesti. Etsi sylinterilukukytkin ja aseta se vastaamaan moottoriasi. Valitse kojelaudasta sijainti, johon kierroslukumittari on asennettu parhaiten. Tee tämä istumalla kuljettajan istuimelle ja valitsemalla asennuspaikka niin, että uusi laite on selvästi näkyvissä, ei estä ohjauspyörää eikä häiritse ajamista.
Vaihe 2
Merkitse ja poraa reiät kierroslukumittarin kiinnikkeen asentamista varten. Kiinnitä laitteen kiinnike tavallisilla kiinnitysruuveilla. Poraa myös ylimääräinen reikä johtojen reitittämistä varten.
Vaihe 3
Liitä neljä johtoa kierroslukumittariin. Ensimmäinen johto on hiottu (musta). Se voidaan liittää akun miinusnapaan, mutta se on helpompi kiinnittää lähimpään auton koriin asennettuun ruuviin. Kun valitset toista vaihtoehtoa, irrota liitäntä paremman kosketuksen varmistamiseksi.
Vaihe 4
Liitä punainen johto joko akun plusnapaan tai virtakytkimen koskettimeen, johon positiivinen jännite ilmestyy, kun sytytys kytketään päälle. Kun valitset ensimmäisen vaihtoehdon, varmista kierroslukumittari virtakytkimellä, jossa on varoitusvalo. Tämä on tarpeen, jotta laite ei tyhjennä akkua, kun se on pysäköity pitkään.
Vaihe 5
Riippumatta valitusta vaihtoehdosta punaisen johdon kytkemiseksi, sulake on leikattava sisään, jos takometrin suunnittelu ei sitä edellytä. Yleensä kiinalaiset tällaisten laitteiden valmistajat säästävät sulakkeita.
Vaihe 6
Kolmas johto on signaali. Useimmiten se on vihreä. Jos kierroslukumittari on kosketuksettoman muotoinen, kääri se 4-5 kierrosta moottorin sytytysmoduulista sytytystulpan kärkeen johtavan suurjännitelangan ympärille vähintään 50 mm: n etäisyydelle sytytystulpan kärjestä. Kiinnitä sitten langat tavallisella muovinauhalla tai sähköteipillä, jotta ne eivät liiku missään olosuhteissa.
Vaihe 7
Kosketusrakenteen kierroslukumittarissa signaalijohdin on kytketty sytytyspuolaan tai -kytkimeen. Venytä sitä samalla niin, että se ei ole hankautunut tai ylikuumentunut. Yhdistä ruiskutusmoottoreissa signaalijohto moottoritilan diagnostiikkaliittimeen tai suoraan tietokoneeseen ESU: n kautta. Irrota positiivinen johto akun napasta ennen liittämistä.
Vaihe 8
Jäljellä olevaa johtoa käytetään instrumentin valaisemiseen, joten se ei ole käytettävissä kaikissa kierroslukumittarimalleissa. Kytke se tupakansytyttimeen.
