Nykyaikaisen autoteollisuuden suuntaus on sellainen, että tunnetuimmat valmistajat varustavat autonsa yhä enemmän CVT: llä tai portaattomasti vaihteistolla. Huolimatta siitä, että variaattori on erinomainen tekninen ratkaisu mukavaan ja turvalliseen ajoon, monet, lähinnä kotimaiset autoilijat, pelkäävät sitä.
Lukuisissa autofoorumeissa uskotaan laajalti, että jatkuvasti vaihtelevan vaihteiston käyttöikä on hieman yli sata tuhatta kilometriä. Uskokaa tai älkää, tällainen lausuma on puhtaasti henkilökohtainen asia, mutta variaattori on kuitenkin hyvin monimutkainen mekanismi ja vaatii huolellista ja oikea-aikaista huoltoa. Siksi, kun olet valinnut variaattorilla varustetun käytetyn auton, sinun ei pitäisi kiirehtiä ostamaan. Ensin sinun on saatava lisätietoja ajoneuvon teknisestä kunnosta.
Mittarilukema
Ei ole mikään salaisuus, että jokaisen markkinoilla olevan auton matkamittarissa on esitetty siistit, tasaiset rivit, kaukana realistisimmasta mittarilukemasta. Tästä seuraa, että matkamittarin lukemia ei pitäisi koskaan luottaa, kun ostetaan käytetty auto CVT: llä.
On muistettava, että autoteollisuudessa ei ole mitään ihmeitä ja myyjä ei suinkaan ole ystävällinen velho, vaan henkilö, joka kykenee tekemään mitään temppuja vain luovuttamaan viallisen auton asiakirjat nopeasti herkkäuskoiselle ja kokemattomalle ostaja.
Onneksi mitä uudempi auto, sitä vaikeampaa on piilottaa todellista kilometrimäärää, koska mittarilukema on tallennettu ajoneuvon mukana toimitettavaan erityiseen elektroniseen ohjausyksikköön.
Moottorin toiminta ja öljyn kunto
Varmistaaksesi, että jatkuvasti vaihtelevalla vaihteistolla varustettu auto toimii, sinun on kuunneltava käynnissä olevan moottorin ääntä. Koeajon aikana auton tulisi liikkua sujuvasti ja saavuttaa nopeus ilman nykimistä ja epäilyttävää melua. Käynnissä olevalle moottorille epätyypilliset äänet voivat osoittaa tietyn osan kulumista. Ihannetapauksessa käyvän moottorin äänen pitäisi kuulostaa voimakkaalta tuulettimelta.
On tärkeää tietää, että CVT-auto on suunniteltu hiljaiseen ja ei liian nopeaan ajamiseen. Kovat jarrutukset ja nopea ajo epätasaisilla teillä voivat merkittävästi lyhentää portaattomasti vaihdettavan vaihteiston käyttöikää.
Öljyn tarkistus variaattorissa on toinen tärkeä kohta diagnosoitaessa auto ennen ostamista. On pidettävä mielessä, että öljyn väri ei saa olla tumma eikä sillä saa olla voimakasta polttavaa hajua. Öljy tulee tarkistaa kahdessa tilassa - moottorin käydessä ja moottorin ollessa sammutettuna.
Vaihtoehtoisesti voit käyttää variaattorin öljyn kunnon tarkistamiseen paksua, valkoista paperia. Kun olet asettanut muutaman pisaran nestettä paperille, sinun on tarkistettava, onko siinä tummia pisteitä tai kokkareita. Jos sellaisia on, variaattorin öljyä ei ole vaihdettu pitkään aikaan.
