Myynnissä olevien äänenvaimentimien laatu jättää paljon toivomisen varaa. Siksi autoilijat tekevät niistä usein itse. Jotkut tekevät samanaikaisia virtoja, mutta useimmat haluavat tehdä pakokaasun äänestä mahdollisimman hiljaisen.
Jotkut autoilijat suosivat kovaa pakokaasua. Mitä kovemmin auto kohisee, sitä jyrkempi se on. Mutta useimmat ihmiset haluavat tehdä autosta mahdollisimman hiljaisen. Melutaso voidaan alentaa lisäämällä kaikkien pakojärjestelmään kuuluvien elementtien massaa. Tämä on pakosarja, putket ja äänenvaimennin. Jos verrataan autojamme ulkomaisiin, jopa halvimpiin autoihin, näet huomattavan eron pakojärjestelmän suunnittelussa. Ulkomaalaisissa autoissa se on paljon massiivisempi. Putkien seinät ovat paksut, ne värisevät vähemmän, joten myös ulkopuolisia ääniä tulee vähemmän.
Jos jakotukki ja resonaattori kestävät tarpeeksi kauan, äänenvaimennin epäonnistuu nopeasti. Valitettavasti se on valmistettu ohutseinäisestä metallista, joka syöpyy helposti. Ja jos otat huomioon myös sen, että varaosamyyjät eivät vaivaudu paljon metallin kuljetuksessa, jopa uudella äänenvaimentimella löydät monia naarmuja, jotka alkavat pian ruostua. Muista myös kondensaatiosta, joka niin rakastaa kerääntyä äänenvaimentimeen. On käynyt ilmi, että vesi pilaa äänenvaimentimen sisältä. Mutta voit päästä eroon kondensaatiosta tekemällä pienen reiän äänenvaimentimen pohjalle.
Mistä äänenvaimennin tehdään?
Paras äänenvaimentimen valmistusmateriaali on ruostumaton teräs. Se on hyvä siinä mielessä, että se ei syövy, kestää lämpötiloja ja nesteitä. Plus ruostumaton teräs on se, että jopa ohutseinäisellä putkella on melko vaikuttava paino. Ja tämä on jo tärinän väheneminen moottorin käydessä. Materiaalin käytön haittana on, että sinun on pystyttävä työskentelemään sen kanssa. Ruostumattoman teräksen hitsaus on mahdollista esimerkiksi argonilmakehässä käyttämällä erityisiä volframielektrodeja.
Jos sinulla on kokemusta ruostumattoman teräksen ja hitsauskoneen käytöstä, sinun ei ole vaikea tehdä useita saumoja. Muuten, ompeleet on tehtävä todella vähän. Älä unohda metallin käsittelyä ennen työn aloittamista, hitsatun liitoksen vahvuus riippuu siitä. Tietysti, jos ruostumatonta terästä ei ole mahdollista käyttää, voidaan käyttää mitä tahansa muuta hitsattavaa metallia. Se palvelee kuitenkin ei niin paljon.
Kuinka tehdä äänenvaimennin?
Vanha äänenvaimennin on mukava lisä tähän prosessiin. Voit yksinkertaisesti kopioida kaikki elementit siitä. Yksi putki kulkee resonaattorista äänenvaimentimeen. Sen muoto on hyvin monimutkainen, joten joudut taivuttamaan uuden putken kirjaimellisesti millimetrillä. Yhden senttimetrin epätarkkuus voi johtaa siihen, että äänenvaimennin ei lopulta putoa paikalleen. Joten tärkein erityistä huomiota tarvitseva elementti on valmis. Putki on taipunut kuin tehdas.
Nyt sinun on leikattava tämä putki siten, että sen mitat ovat täsmälleen samat kuin alkuperäisessä. Nyt aloitamme tynnyrin valmistamisen. Se voidaan valmistaa joko teräslevystä tai putkiosasta. Kaikki putket poltetaan huolellisesti, ja tynnyrin sisään asetetaan mineraalivilla, joka ei ole palava ja voi vähentää melutasoa. Lopuksi putken pala hitsataan tynnyrin takaosaan. Äänenvaimennin on valmis, voit asentaa sen autoon. Ruostumattoman teräksen käytöstä johtuen äänenvaimentimen käyttöikä pidentyy.
