Akku ladataan kiinteällä kiinteällä virralla. Latausprosessi itsessään on ulkoiseen virtalähteeseen akkuun syötetyn sähköenergian muuntaminen kemialliseksi energiaksi.
Ohjeet
Vaihe 1
Akun lataus loppuu, kun se saavuttaa tietyn jännitearvon. Kun akku on ladattu täyteen, kaikki siihen menevä energia ylittää sen kapasiteetin. Saadakseen sen akun on luovuttava osasta energiaa, ja se ladataan. Tällä prosessilla on erittäin negatiivinen vaikutus tähän laitteeseen, se kuluttaa sen nopeasti ja poistaa sen käytöstä. Siksi tarkan latausajan määrittäminen on erittäin tärkeää.
Vaihe 2
Nykyään monet akut on varustettu värikoodatuilla latausilmaisimilla. Ne sijaitsevat laitteen päällä. Jos haluat ymmärtää akun tilan, katso merkkivalon väriä. Värin puuttuminen osoittaa, että varausta ei ole, valkoinen tarkoittaa alhaista täytetyn elektrolyytin määrää ja vihreä tarkoittaa, että akku on ladattu täyteen.
Vaihe 3
On olemassa korjattavia ja korjaamattomia paristoja, jotka eroavat toisistaan kyvystä päästä käsiksi pankkeihin, joissa on elektrolyyttejä. Jos sähkölaitteessa, jossa on suljettu yläkansi, latausilmaisimessa on valkoinen valo, sinun on vain heitettävä se pois. Et voi tehdä mitään muuta sen kanssa. Älä missään tapauksessa laimenna elektrolyyttiä millään muulla, etenkin rikkihapolla.
Vaihe 4
Mutta tässä tapauksessa korjatun akun lataamiseksi sinun on täytettävä se tislatulla vedellä. Nosta kappaleen yläosaa, kierrä tölkin kansi auki ja lisää vettä vaadittuun tasoon. Sen jälkeen on vain odotettava vihreän värin syttymistä ja irrottaa akku verkosta.
Vaihe 5
Jos virtayksikössä ei ole värillistä varauksen ilmaisinta, älä lataa akkua yli 16 tuntia. Akun käyttöiän säilyttämiseksi on parempi ladata liian vähän kuin ladata.
