Autojen määrä suurissa kaupungeissa kasvaa nopeasti. Jotkut pääkaupunkiseudut selviytyvät onnistuneesti ruuhkista ottamalla käyttöön kuljettajille uudet säännöt. Jos Kiova ei seuraa heidän esimerkkiään, se joutuu tielle romahtamaan lähivuosina.
Valtavat ruuhkat palasivat Ukrainan pääkaupunkiin yhdessä kesäloman päättymisen kanssa. Ruuhka-aikoina liikenne keskustassa on erittäin vaikeaa, ja usein hitaasti hiipivien autojen linja pysähtyy kokonaan. Asiantuntijat uskovat, että ajan myötä tilanne tielle vain pahenee ja koko kaupunki muuttuu valtavaksi ruuhkaksi.
Euroopan maat ovat jo kauan alkaneet taistella samanlaisen ongelman kanssa. Viranomaiset edistävät väestön joukkoliikennettä. Monet ihmiset haluavat mieluummin ajaa polkupyörällä - lännessä tälle on luotu kaikki olosuhteet - pyörätiet ja kätevä pysäköinti. Useita kehätiitä on rakenteilla. Erityisesti suurimmissa pääkaupungeissa - Lontoossa sisäänkäynti kaupungin keskustaan on maksettu.
Kiovan ei ole vielä kehitetty omia toimenpiteitään lähestyvän liikenteen romahduksen torjumiseksi. Riippumattomat asiantuntijat ehdottavat ensinnäkin useiden liikennevapaiden kehätien rakentamista sekä keskustan vapauttamista - enintään laitosten siirtämistä muualle kaupunkiin. Myös kaupunkireittien verkko on kehitettävä siten, että ihmiset pääsevät helposti kotiin julkisilla liikennevälineillä.
Viranomaiset harkitsevat myös ajatusta pysäköintialueiden rakentamisesta kaupungin sisäänkäynneille "pysäyttääkseen" kaupungin ulkopuolella asuvien kuljettajien autot, jotka tulevat töihin Kiovaan päivittäin. Oletetaan, että ihmiset jättävät autonsa pysäköintialueille ja pääsevät toimistoihinsa julkisilla liikennevälineillä, ja illan jälkeen työn jälkeen vaihdetaan taas yksityisautoon.
Sillä välin työtä tähän suuntaan Kiovassa ei ole aloitettu - vain virkamiehet hyväksyivät sen paperilla. Tällä hetkellä Ukrainan pääkaupungissa ei ole yhtä täydellistä kehätietä, eikä pysäköintialueiden rakentamista ole aloitettu. Toistaiseksi Kiovan on käytettävä tyhjäkäyntiä ruuhkissa joka päivä.
