Kuinka Tietää, Onko Auto Sattunut Onnettomuuteen

Sisällysluettelo:

Kuinka Tietää, Onko Auto Sattunut Onnettomuuteen
Kuinka Tietää, Onko Auto Sattunut Onnettomuuteen

Video: Kuinka Tietää, Onko Auto Sattunut Onnettomuuteen

Video: Kuinka Tietää, Onko Auto Sattunut Onnettomuuteen
Video: ДОМ НА ПОГОСТЕ | THE HOUSE ON THE CHURCHYARD 2024, Marraskuu
Anonim

Auton ostaminen on vakava liike, varsinkin jos autoa käytetään. Kun myydään, sinulle kerrotaan todennäköisesti vain sen eduista. Ja sellaisista epämiellyttävistä asioista kuin onnettomuus ja osien vaihto, he haluavat olla hiljaa. On paljon vivahteita, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun valitset autoa jälkimarkkinoilta.

Kuinka tietää, onko auto sattunut onnettomuuteen
Kuinka tietää, onko auto sattunut onnettomuuteen

Se on välttämätöntä

peili, lyhty, auto, magneetti, laite

Ohjeet

Vaihe 1

Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon käytettäessä autoa, on kori. Siinä ei saa olla jälkiä tuoreesta maalista eikä hitsauksesta eikä "paisuneista" osista. Osien välisten rakojen on oltava saman etäisyyden molemmin puolin. Ovien aukot voidaan tarkistaa näin - avaa ovi ja heiluta. Jos sinusta tuntuu, että hän "kävelee" helposti, ovi on poistettu. Sisäpuolelta aukot voidaan tarkastaa peilillä ja taskulampulla.

Vaihe 2

Sinun on tarkastettava auto päivänvaloaikana. Tämä auttaa tunnistamaan osien värierot. Katselualueen ei tulisi olla liian aurinkoinen. Osittainen sävy on optimaalinen, koska auringon häikäisy voi kirkastaa eroja.

Vaihe 3

Jos sinulla on erityinen laite, joka määrittää maalipaksuuden, muista ottaa se mukaan. Kaikissa auton osissa pinnoitteen paksuuden tulisi olla suunnilleen sama. Pienet poikkeamat - kitti on voitu levittää maalikerroksen alle. Tällaista laitetta ei ole - sillä ei ole merkitystä. Tuo yksinkertainen magneetti mukaasi. Kittikerroksessa se ei tartu hyvin.

Vaihe 4

Muista katsoa pyöränkaarien alle, jos iskunvaimentimissa on öljytahroja, se on pian vaihdettava. Tämä ilo ei ole halpa.

Toinen tapa testata iskunvaimentimia on painaa auton kaikkia neljää kulmaa. Koneen tulee kääntyä tasaisesti ja pysähtyä. Jos tämä "keinu" jatkuu, iskunvaimentimet ovat epäkunnossa.

Vaihe 5

On mahdotonta sivuuttaa auton "sisäosia". Katso hupun alla. Moottorin on oltava puhdas ja kuiva, eikä pakoputkesta saa missään olosuhteissa tulla valkoista savua.

Kiinnitä erityistä huomiota ilmansuodattimeen johtavaan letkuun. Sen on oltava puhdas. Jos se on öljyssä, moottori on pahasti kulunut.

Vaihe 6

Lopuksi sinun on ajettava suoralla linjalla muutama metri, jotta pyöristä jää jäljelle. Hänen täytyy kävellä yhdessä linjassa. Jos raita on haarautunut, akselivälissä on ongelmia.

Suositeltava: