Tien vaarallisin kohtaaminen on kuljettaja ja jalankulkija. Lisäksi molemmat voivat vaihtaa paikkaa ja unohtaa välittömästi liikenteen lisäksi myös kulttuurisäännöt ja kunnioituksen toisilleen. Ja vain tällaisissa olosuhteissa tieliikenteestä voi tulla todella turvallista.
Ohjeet
Vaihe 1
Valitettavasti tieliikenneonnettomuuksien tilastot ovat väistämättömiä: joka neljäs onnettomuus on törmäys jalankulkijan kanssa. Miksi kaikki sakkojen korottamisen, sosiaalisen mainonnan ja ihmisten kulttuurisen tason nostamisen toimenpiteet eivät ole vielä tuottaneet positiivista dynamiikkaa? Kysymyksiä on paljon, mutta kun niitä ratkaistaan, ihmiset kuolevat. Mutta on myös objektiivisia syitä, miksi suojatie voi olla hengenvaarallinen. Ja kaikkien, jotka menevät tielle ja menevät ratin taakse, tulisi tuntea heidät.
Vaihe 2
Klassinen esimerkki. Nelikaistainen tie, jolla on seeprakuvio. Jalankulkija valmistautuu ylittämään sen, ja oikeassa reunassa oleva auto pysähtyy päästäkseen hänet ohi. Henkilö menee tielle ja jo 90 prosentissa tapauksista ei katso vasemmalle ja menee suoraan. On hyvä, jos pysähdyt erotuskaistaleelle varmistaaksesi, että myös tuleva virtaus kulkee sen läpi. Ja mitä tapahtuu tällä hetkellä kuljettajan kanssa, joka ajaa vasemmalla kaistalla. Hän ei ehkä näe jalankulkijaa, vaikka oikealla oleva auto jarruttaisi. Ja käy ilmi, että henkilö kävelee pyörien alla ja hänen elämänsä riippuu kuljettajan reaktionopeudesta ja auton jarrujärjestelmän käyttökelpoisuudesta. Ja nämä kaikki ovat hyvin tavanomaisia arvoja. Ylittäessään monikaistaisen tien, jalankulkijan on pysähdyttävä jokaisen kaistan eteen ja varmistettava, että myös auto hidastuu tai hidastuu.
Vaihe 3
Yhtä yleinen virhe johtuu tien siirtymisestä autojen vihreään liikennevaloon. Mutta pääsääntöisesti autot alkavat liikkua paitsi suoraan eteenpäin myös kääntyä oikealle tai vasemmalle. Ja kääntymisen tai nopean liikkeen hetkellä kuljettaja ei välttämättä näe jalankulkijaa, joka on pudonnut tuulilasin pimeään alueeseen. Ja hätäjarrutus risteyksessä voi johtaa vielä vakavampiin seurauksiin. Harvoissa tapauksissa kuljettaja päästää jalankulkijan ohi ja jarruttaa voimakkaasti aiheuttaen onnettomuuden. Mutta kaikki tämä voidaan välttää, jos katsot ympärillesi ja jätät kuitenkin etusijan matkustamiselle autoon. Ja säännöt, muuten, sanovat tämän - jalankulkijan on ylitettävä tie vasta vasta, kun ajoneuvo on ohittanut tai kun se pysähtyy. Ja meidän on unohdettava postulaatti - jalankulkija on aina oikeassa. Olet itse vastuussa elämästäsi. Ja kuljettajalla ei ole lainkaan vastuuta: vuosi siirtokuntien siirtokunnassa tai ehdollinen rangaistus on pieni hinta ihmiselämälle.
Vaihe 4
Mutta kaikkein kurinalaisin jalankulkija voi kohdata tosiasian, että monet jalankulkijoiden ylitykset tehdään turvallisuusstandardeja noudattamatta. Mutta niiden toiminnalle asetetaan tiukimmat standardit. Oikeilla suojatieillä on oltava luettavien merkintöjen lisäksi myös asennettu liikennemerkki. Talvella kulku ja sen lähestymisalueet on puhdistettava lumesta ja jäästä. Risteyksen on oltava valaistu pimeässä tai siinä on oltava varoitusvalomerkki. Todellisessa elämässä: joko kyltti tai "seepra", joka on täynnä pysäköityjä ajoneuvoja.
Vaihe 5
Jos joudut joka päivä ylittämään tien vaarallisella risteyksellä, älä odota tragedioita. Kirjoita kirje, jossa kuvataan kaikki tämän osion ongelmat (mieluiten valokuvalla) piirineuvostolle (kaupunginhallinto), piirin liikennepoliisiosastolle, tieliikennettä palvelevalle organisaatiolle.
