VAZ-2106: n jousi poistetaan sen vaihtamiseksi. Ajan myötä kevät menettää joustavuutensa, sen työ muuttuu vähemmän laadulliseksi. Mukavuus vähenee ja jopa vieraita ääniä syntyy.
Välttämätön
- - jack;
- - avaimet asetettu;
- - pallonivelen vedin;
- - ohjaustangon pään vedin;
- - laite jousen puristamiseksi;
- - pyöräkiilat;
- - turvatuket.
Ohjeet
Vaihe 1
Aseta auto tasaiselle alustalle, aseta pyöräkiilat takapyörien alle. VAZ-2106-auto on takavetoinen, joten voit käynnistää nopeuden luotettavuuden vuoksi. Irrota etupyörän ja navan pultit, mutta älä löysää niitä. Nosta nyt auton sivu ylös ja kierrä navan pultit kokonaan auki. Aseta turvatuki ajoneuvon alle ja laske ajoneuvon sivu sen päälle. Tuen roolissa voi olla vahva sopivan kokoinen kanto ja useita puulohkoja pinottuina.
Vaihe 2
Irrota tappi sidontatangosta ja kierrä mutterilla 22, joka kiinnittää tangon tapin. Sen jälkeen on tarpeen laittaa ohjaustangon vedin varovasti päälle, jotta tavaratila ei vahingoitu. Jos tavaratila vaurioitui purkamisen aikana, se on vaihdettava. Kierrä vetopultti sisään, napauta sitä ajoittain vasaralla. Vasta tällä tavalla raidetangon pää irtoaa kartiosta. Kun poistat vedon, vedä se sivulle, jotta se ei esty. Napa pyörii nyt vapaasti kuulalaakereilla. Jousen irrottamiseksi on tarpeen purkaa alavarsi, koska se lepää sitä vasten.
Vaihe 3
Irrota mutteri, joka kiinnittää iskunvaimentimen tangon runkoon. Irrota sitten kaksi mutteria, jotka kiinnittävät iskunvaimentimen kannattimen alavarteen. Iskunvaimennin vedetään ulos alhaalta; mukavuuden vuoksi varsi on työnnettävä runkoon. Nyt voit laittaa vetimen jousen päälle ja puristaa sitä. Yritä laittaa vedin päälle niin, että jousen molemmat puolet puristuvat tasaisesti. Vedimen molempien osien on oltava vastakkain. Mutta jousen puristamisen jälkeen voidaan purkaa edelleen. Ensin on irrotettava kallistuksenvakaajan kiinnike. Sitten sinun on poistettava alempi pallonivel. Tämä voidaan tehdä kahdella eri tavalla.
Vaihe 4
Kierrä mutteri irti 22-avaimella, joka kiinnittää pallotapin navaan. Mutta sinun on käytettävä kuulanivelen vedintä. Sitä on käytettävä samalla tavalla kuin ohjausvedintä. Yritä olla vahingoittamatta pallokenkää, ja jos se on jo vaurioitunut, muista vaihtaa se. Mutta on helpompaa irrottaa kolme pulttia, jotka kiinnittävät pallon rungon vivuun. Tämä voidaan tehdä rengas- ja hylsyavaimilla 13. Kun napa on irrotettu vivusta, se on laskettava alas jousen poistamiseksi. Jos jousi ei tule ulos, joudut irrottamaan vivun kokonaan. Tätä varten sinun on irrotettava kaksi mutteria, jotka kiinnittävät vivun runkoon. Muista vain, että suorakulmaisen pultin alla on metallialuslevyt, jotka säätelevät pyörien kaarevuutta. Toisella puolella oleva jousi poistetaan samalla tavalla.
