Jos kuljettajien välisessä keskustelussa kuullaan lauseita: "moottorin selvittämiseksi", "moottorin peruskorjaus", moottori on jo vanhentanut hyödyllisyyttään. Yleensä tämän autoyksikön korjaamisen yhteydessä suurin osa vanhan moottorin osista heitetään pois ja korvataan uusilla.
Välttämätön
- - varaosat;
- - työkalut.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota moottori. Irrota sitten runko kiinnittävä pultti, joka on asennettu moottorin irrottamiseksi. Löysää sitten kiristintä ja irrota polttoainepumpun letku.
Vaihe 2
Irrota polttoainepumpun kiinnitysmutterit ja poista sitten pumppu, välilevy (se on asennettu pumpun alle) ja tiiviste (BC: n ja välilevyn välissä). Irrota sitten sytytystulppiin menevät johdot ja kierrä mutteri, joka kiinnittää sytytysjakajan.
Vaihe 3
Poista KRZ-levy. Irrota letku alipainesäätimestä ja irrota sitten sytytysjakaja. Irrota sitten generaattori ja poista hihna hihnapyöristä ja poista sitten kaasuttimen letku ja tyhjiön säätimelle tarkoitettu letku sekä kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän letku.
Vaihe 4
Löysää öljysuodattimen kiristystä varovasti, poista huohotinkorkki, poista sitten paineanturi ja sitten kampiakselin hihnapyörä. Jos tiiviste pysyy BC: ssä, poista se. Avaa sitten lukkolevyjen kielekkeet.
Vaihe 5
Irrota sylinterikannen kiinnityspultit ja irrota vauhtipyörä. Poista sitten öljypohjan tiiviste ja itse pumppu. Irrota sitten käyttölaite ja öljynerotin tyhjennysputkella.
Vaihe 6
Irrota männät ja kiertokanget ja poista sitten päälaakerin korkki ja kampiakseli. Irrota holkit ja ylempi puristusrengas kaikista kiertokangista. Poista sitten jäljellä olevat renkaat ja vedä männän tappi ulos.
Vaihe 7
Irrota männän tappi vasaralla. Mutta tämä on tehtävä huolellisesti, jotta osa ei vahingoitu. Tarvitset sorvin lohkon käsittelemiseksi: poraus voi viedä useita tunteja.
Vaihe 8
Kuumenna kiertokangen kaulat öljyssä, jotta uudet sormet painuvat kattiloihin. Laita sitten renkaat niiden päälle. Kun olet vaihtanut kaikki vialliset osat, asenna moottori takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
