Rautahevosesi palvelee sinua edelleen uskollisesti, mutta sen ulkonäkö jättää paljon toivomisen varaa? Pilattavatko lokasuojan ja kynnyksen maalihakeet ja ruoste mielialaasi joka aamu? On aika ottaa asiat omiin käsiisi ja maalata auto itse odottamatta palkan korotusta.
Tarpeellinen
- - autotalli
- - poraa hiomalaitteilla
- - hiekkapaperi
- - liuotin
- - ruosteenmuunnin
- - kahden tyyppinen autokitti
- - kumi- tai muovilasta
- - pohjamaali
- - väriaine
- - lakka
- - sumutin
- - Maalarinteippi
- - sanomalehdet
- - hengityssuojain
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin ajattelet auton maalaamista omin käsin, etsi paikka tälle. On hyvä, jos sinulla on oma tilava autotalli kaupungissa tai maassa. Jos sellaista ei ole, joudut vuokraamaan huoneen lähimmästä autotalliosuuskunnasta tai pyytämään "vierailua" ystävällesi ainakin maalaustöiden ajaksi.
Vaihe 2
Valmistele pinta. Tämä voidaan tehdä käyttämällä hankaavaa kiillotusmenetelmää, toisin sanoen: käyttämällä hiekkapaperia tai poraa sopivalla kiinnikkeellä. Pora säästää aikaa, mutta sinun on oltava varovainen sen kanssa, jotta et vahingoita metallia. Jos vanha pinnoite on ohut tai rungon metalli on kulunut, suosittelemme pinnan hiomista käsin hiekkapaperilla. Käsittelyprosessisi voi kestää huolellisuudestasi riippuen useista päivistä useisiin viikkoihin. Muista, että tässä vaiheessa meidän on päästävä eroon kiilosta, karhennettava se, jotta voimme tarttua pohjamaaliin ja maaliin, ja päästä eroon virheistä: tippaa tai siruja. Ne on tasoitettava siten, että rungon pinta on täysin tasainen. Aloita hiomalla karkeammalla hiekalla ja vähitellen hienommaksi.
Vaihe 3
Poista ruoste. Ruostuneet alueet on ensin hiottava metalliksi ja sitten päällystettävä ruosteenpoistoaineella, jotta vältetään uudelleenkorroosio, joka voi heikentää työsi. Tarvittaessa tällä tavalla käsiteltyjen korroosioalueiden tulee olla kitti tasoittamaan mahdolliset epäsäännöllisyydet.
Vaihe 4
Päästä eroon pienistä ruumiinvioista. Kun olet käsitellyt kaikkien korroosiokeskusten käsittelyä ja täyttämistä, jatka epätasaisuuksien täyttämistä koko kehon pinnalla. Muista, että maali ei peitä valmistusvirheitä, joten koko työn laatu riippuu siitä, kuinka huolellisesti teet tämän työn. Kun olet täyttänyt epäsäännöllisyydet ja kitti on kuivunut, hio se uudestaan tasoittaaksesi sen.
Vaihe 5
Rasvaa pinta. Tämä vaihe edeltää maalipinnan levittämistä, joten riippumatta siitä, missä hiot autosi rungon, on nyt aika ajaa auto autotalliin. Kaikki seuraavat vaiheet on suoritettava puhtaalla ja kuivalla alueella, joka on eristetty pölystä, hiuksista, eläinten karvoista, hyönteisistä ja kaikesta muusta, mikä voi tarttua pohjamaaliin tai maaliin ja pilata tuloksen. kuitukangasmateriaalilla, koska se ei jätä kuituja taakse ja liuotinta.
Vaihe 6
Peitä kaikki mitä et aio maalata. Kiinnitä kaikki teipit ja sanomalehdet kaikki kumiosat ja tiivisteet, ikkuna-aukot, tuulilasin pesimet (on parempi poistaa pyyhkimet kokonaan, jotta ne eivät häiritse) ja antennit. Älä unohda teipittää ovenkahvoja ja lukkoja, kumia ja pyöriä, säleikköä, puskureita, ajovaloja ja vilkut.
Vaihe 7
Pohjusta ruumis. Levitä yksi tai kaksi kerrosta pohjamaalia koko kehon pinnalle, jolloin materiaali kuivuu perusteellisesti joka kerta. Alusta on parempi levittää ruiskupistoolilla. Ota aikaa, älä tee teräviä äkillisiä liikkeitä.
Vaihe 8
Aloita maalaus. Maali tulisi levittää, kuten pohjamaali, ruiskupistoolilla. Kerrosten tulisi olla ohuita, ja täydelliseen tulokseen tarvitaan kaksi tai kolme kerrosta. Täydellisen lopputuloksen ja kiillon saavuttamiseksi täysin kuivalle maalikerrokselle tulisi levittää useita kerroksia lakkaa. Älä unohda käyttää hengityssuojainta: auton emalit ja lakat ovat erittäin myrkyllisiä! Harjoittele jotain ennen auton maalaamista: autotallin ovi on täydellinen. Pystyt ymmärtämään, kuinka maali levittyy ja miten ruiskupistoolia on parasta käsitellä niin, ettei jo kehossa ole tippumia.
Kokeile ja varmista, että kaikki voivat maalata auton uudelleen!
