Kuinka Paljon Maksaa Matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä

Kuinka Paljon Maksaa Matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä
Kuinka Paljon Maksaa Matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä

Video: Kuinka Paljon Maksaa Matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä

Video: Kuinka Paljon Maksaa Matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä
Video: Matka Pietariin ja Karjalankannakselle elokuussa 2019 2024, Marraskuu
Anonim

Nopea moottoritie Moskova - Pietari on suunniteltu moottoritie, joka yhdistää maan kaksi suurinta kaupunkia. Tämä on yksi ensimmäisistä maksullisista teistä Venäjällä.

Kuinka paljon maksaa matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä
Kuinka paljon maksaa matkustaminen Moskova-Pietari-moottoritiellä

Valtatien rakentamisesta vastaavan valtionyhtiön Avtodorin edustajat sanovat, että syyskuusta 2012 alkaen moottoritien tiemaksuista ei ole vielä tehty tarkkoja laskelmia. Noin 43 kilometrin pituisen tien Moskovan kaupungin edessä kulkeminen maksaa vakiintuneen käyttöoikeussopimuksen puitteissa, nimittäin 3, 60 ruplaa kilometriä kohden. Pietarin sisäänkäynnin kohdalla tie, jonka pituus on 37 kilometriä, maksaa alustavien laskelmien mukaan 2, 20 ruplaa kilometriä kohden.

M-11-moottoritien (Novgorodin, Tverin ja Moskovan alueiden läpi kulkevan tien keskiosan) loppuosien maksullisilla osilla matkustamiseen joudut maksamaan noin yhden ruplaa kilometriltä. Ottaen huomioon tosiasian, että pääosista on maksettava keskimäärin 237 ruplaa Pietarista ja Moskovasta lähtevän liittymän kohdalla ja muusta tiestä - 300 ruplaa, yleensä koko matka maksaa noin 600 ruplaa.

Valtatien rakentamisesta vastaavan organisaation mukaan matka-ajat maksullisella moottoritiellä yhdestä pääkaupungista arvioidaan noin viideksi tunniksi. Tie ohittaa taajamat, liikennevaloja, liikennepoliisipisteitä ei ole, ja suurin sallittu nopeus on 110 km / h.

Moskova – Pietari-moottoritien rakentamisen ajoitus on mukautettu Venäjän vuoden 2018 FIFA-maailmancupiin. Tämän ilmoitti Pietarin kansainvälisessä talousfoorumissa (PEF) Venäjän federaation liikenneministeri Maxim Sokolov.

Uutta tietullia rakennetaan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden pohjalta, ja toimiluvan haltijaa valittaessa on tarkoitus asettaa etusijalle yritys, joka pystyy tarjoamaan menestyneimmät vaihtoehdot valtion rahoituksen vähentämiseksi. Oletetaan, että 75% reitin kustannuksista maksetaan takaisin valtionavustuksen kustannuksella.

Suositeltava: