Keräin on tekninen laite, joka sijaitsee polttomoottorissa (ICE). On pako- ja imusarjat, jotka keräävät kaasu- tai seosvirrat yhteiseen virtaukseen polttomoottorin sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Jakotukit jauhetaan parhaiten, kun moottori on kunnostettu.
Tarpeellinen
- - karkea ja hieno emeryliina;
- - rätti;
- - metalliharjat;
- - porata;
- - kaapeli;
- - hankaava tahna (GOI);
- - pressu;
- - hiekkapuhalluskone.
Ohjeet
Vaihe 1
Pura pää, irrota venttiilit ja nokka-akseli siitä. Irrota sitten kerääjät. Hiontaan on useita vaihtoehtoja. Yritä ensin hioa karkealla hiekkapaperilla, ja "tupakoinnin" aikana mene hienompaan smirliiniin.
Vaihe 2
Toinen vaihtoehto: kiinnitä smirli rievulle, laita keräilijä ruuvipenkkiin ja hiero liinalla haluttujen osien päälle. Tämä menetelmä soveltuu, jos purseet ovat pieniä.
Vaihe 3
Voit jauhaa jakotukin pienillä metalliharjoilla (halkaisijaltaan 1–5 cm). Aseta harja poraistukkaan. Kiinnitä varren halkaisijaltaan 6-10 mm jatkojohto ja jauhaa jakotukki.
Vaihe 4
Joissakin tapauksissa keräimen hionta suoritetaan 2-3 mm paksulla köydellä. Levitä siihen kerros karkeaa hankaavaa tahnaa, esimerkiksi GOI, ja suorita translaatio-kiertoliikkeitä yhdessä kanavista. Tarkista visuaalisesti karkean käsittelyn laatu, kääri köysi köysi, voitele se GOI-pastalla ja toista toimenpide. Tällä tavoin voit käsitellä kriittisimpiä osia.
Vaihe 5
Käytä hiekkapuhallinta jakotukin hiontaan. Toista kaikki yllä kuvatut vaiheet, mutta käytä köyden sijaan paineilmasuihkua, jossa on hankaavia hiukkasia.
Vaihe 6
Jauhaminen on epäselvä asia, sillä on monia etuja ja haittoja. Mutta yksiselitteisesti kanavien puhdistaminen ja liittäminen ei vahingoita moottoria. Tällaisen toimenpiteen jälkeen sinulla on hyvä tunnelma moottorin toiminnasta, tyhjäkäynnillä se on vakaampi, erityisesti lämmittämättömässä tilassa ja talvella. Myös moottorin suurin nopeus nousee hieman ja dynamiikkaa lisätään.
