Tarve irrottaa rumpu syntyy yleensä, kun jarrusylinteri epäonnistuu. Ensi silmäyksellä tämä tehtävä ei ole vaikea kokeneelle autoharrastajalle, joten monet auton omistajat haluavat poistaa rummun itsestään ottamatta yhteyttä autopalveluun.
Mutta joskus tämä yksinkertainen menettely muuttuu kovaksi työksi - esimerkiksi on usein tapauksia, joissa rumpu ei yksinkertaisesti irtoa, kaikesta huolimatta saattaa jopa tuntua, että se on hitsattu akselille. Ja rumpumateriaali on niin hauras, että se ei kestä voimakasta mekaanista rasitusta. Mutta älä kiirehdi epätoivoon - syy voidaan auttaa käyttämällä joitain testattuja menetelmiä.
-
Joskus on suositeltavaa irrottaa jarrurumpu, kytkeä vaihde päälle, kytkeä kaasu päälle ja jarruttaa välittömästi. Tämä menetelmä ei kuitenkaan sovellu, jos jarrutus ei ole mahdollista sylinterin toimintahäiriön vuoksi. Mutta on olemassa ulospääsy: koska rumpua pidetään akselin akselilla niin tiukasti korroosiotuotteiden vuoksi, on ensinnäkin tarpeen rikkoa tämä vahva sidos. Tätä varten on tarpeen lämmittää rumpu: valmistettu alumiiniseoksesta, sillä on paljon suurempi lämpölaajenemiskerroin kuin teräksestä valmistetulla akselilla.
Rumpu tulee lämmittää tasaisesti, jolloin vääntymisriski minimoidaan. Yleensä riittää, että tyhjennät rummun vain erittäin kuumalla vedellä tai käytät puhallinta. Rumpua kuumennettaessa yritä siirtää sitä ajoittain akselin akseliin nähden ja muista suojata kätesi suojapeitteillä tai rätillä. Kun rumpu lämpenee 120-150 asteeseen, voit poistaa sen.
- Yllä oleva menetelmä on hieno tapauksissa, joissa on kyse henkilökohtaisesta autosta etkä korjaa ammattimaisesti. Asiantuntijalle tämä lähestymistapa näyttää varmasti kevytmieliseltä. Jos haluat poistaa rummun nopeasti ja vaivattomasti, käytä erikoisvarusteita - esimerkiksi rummunpoistajaa.
