Nostomekanismin ilmeisestä yksinkertaisuudesta huolimatta hydraulista tunkkia on melko vaikea vaihtaa normaalia nosto- ja pitolaitteita suoritettaessa.
Merkit siitä, että tunkki on epäkunnossa: se alkoi "nostaa" erilaisia kuormia vaikeuksilla, korkeuteen nostamisen tasoa on vähennetty huomattavasti, tarvitaan lisää liikkeitä asettamiseksi haluttuun "pisteeseen". Toinen selkeä merkki tunkkien hajoamisesta on, että se kieltäytyy laskemasta.
Ohjeet
Vaihe 1
Syitä voi olla useita. Ehkä tunkin sisään on muodostunut ruostetta, ja tämä on rajoitin mekanismin laskemiseksi haluttuun asentoon. On versio, jonka mukaan hydraulinen auton tunkki on kokenut äärimmäisen kuormituksen, ja tämä on johtanut siihen, että sauva on taipunut.
Vaihe 2
Pura yksikkö joka tapauksessa. Hydraulinen tunkki on sylinteri, jonka sisällä mäntä (tanko) liikkuu hydraulinesteen takia. Sisäänrakennettu venttiili luo paineen työsylinteriin. On pumppu, joka ohjaa nestettä sylinteriin. Kuorman laskemisen nopeutta säätelee reikä, jonka läpi sylinteristä tuleva neste virtaa ulos. Hydraulisessa nostolaitteessa on useita kierteitä tangoissa, rungoissa ja alustoissa.
Vaihe 3
Suorita seuraavaksi seuraavat toimet. Pura yksikkö kokonaan avaimilla, kierrä kiinnitysmateriaalin osat irti. Poista erityinen öljynpoistoventtiili ja päämäntä yksiköstä. Tarkkaile tarkemmin, vaikka et ole kokenut teknikko, tarkista kahden tiivisteen ja venttiilipallon luotettavuus ja laatu. Jos ne ovat huonossa kunnossa, vaihda ne uusiin. Puhdista mekanismi huolellisesti vieraista osista, huuhtele järjestelmä.
Vaihe 4
Jos yksikkö on avattu, vaihda välittömästi karaöljy, joka on tarkoitettu koneille ja teollisuuslaitteiden mekanismeille. Täytä laadukkaammalla hydrauliöljyllä, kuten Total LHM + tai muulla korkealaatuisella öljyllä. Asenna uudet kuminauhat ja tyhjennä vanha öljy. Voit tehdä tämän täysin ja tehokkaasti käyttämällä tunkin nosto-osaa liikuttamalla sitä ylös ja alas, jolloin mäntä päästää kaiken nesteen avoimien kammioiden läpi.
Vaihe 5
Poista mukavuuden vuoksi kiinnitysjousi. Kiristä öljynpoistoventtiili asettamalla tarkistuspallo sinne etukäteen. Nosta hydraulista tunkkia ylös ja alas, jotta öljy pääsee mekanismiin. Kokoa yksikkö, asenna kiinnikkeet: nastat ja tapit.
