Mitsubishi Pajero Mini on velkaa tuotannon alkamisen japanilaisille markkinoijille, jotka päättivät, että jos ostajalla ei ole varaa täysikokoiseen versioon jeepistä, on tarpeen tarjota pienempi versio siitä.
Auto "näki valon" vuonna 1994. Aiemmin japanilaiset suunnittelijat asettivat itselleen tehtävän luoda minikopio jeepin täysversiosta. Tuloksena on kuitenkin täysin alkuperäinen malli; Joidenkin ulkoisten yhtäläisyyksien lisäksi sekä isolla että pienellä autolla on omat muotoiluominaisuutensa, mikä mahdollisti Mitsubishi Pajero Mini: n erottamisen erilliseksi perheeksi.
Pienen jeepin tekniset ominaisuudet
Auton akseliväli on vain 2, 2 m, mutta jousituksen tekniset parametrit eivät ole millään tavalla huonompia kuin "vanhempi" Pajero. Etujärjestelmä on riippumaton, jousilla taka-akseli on yksiosainen. Erottuva piirre on kokonaan metallirunko, joka sisältää jäykistävän rungon ja rungon, mikä on jonkin verran epätavallista tällaiselle pienelle autolle. Takarenkaat ovat pysyvästi ajettavissa, etupyörät voidaan liittää tarpeen mukaan. Pieni jeeppi varustettiin kahdentyyppisillä moottoreilla: neljän tai viiden venttiilin, joiden tilavuus oli 659 kuutiometriä. katso Auto on varustettu kaikella "tarvittavalla": ohjaustehostin, sähköikkunat, nelikanavainen ABS, keskuslukitus, audiojärjestelmä. Japanilaiset valmistajat ymmärsivät, että julkaistusta mallista oli tullut suosittu, ja ne uudistettiin myöhemmin.
Uudistetut Mitsubishi Pajero Mini -mallit
Vuoteen 1998 mennessä Japani oli ottanut käyttöön uudet standardit alikompaktille, mikä antoi faneille mahdollisuuden kokea täysin uudistetun version. Suunnittelijat luopuivat luksusmalleihin liittyvistä kalliista väreistä pitääkseen Minin hinnan hyväksyttävällä tasolla. Samalla maastoauton luokkaa päivitettiin säilyttäen samalla korkea turvallisuustaso. Vuonna 2005 kehittäjät vaihtivat hieman etusäleikköä, "antoivat" autolle uuden takapuskurin ajovalojen toistimilla ja kasvattivat akseliväliä teknisten ominaisuuksien parantamiseksi. Suunnittelijat puolestaan ovat muuttaneet salonkityyliä asentamalla uudet nojatuolit pehmeällä verhoilulla ja hopeakoristeilla.
Seuraavat uusintatoimenpiteet tehtiin vuonna 2008: koria "hieman säädettiin" keskittämällä varapyörä ja muuttamalla takana olevien yhdistettyjen valojen muotoa. Jotta mini-jeeppi olisi samanlainen kuin täysikokoinen versio, etupäätä muutettiin hieman. Mutta ennen kaikkea uusin versio eroaa sisätiloissa: kojelaudan ulkonäkö muuttui täysin, osoittimet suljettiin hopeakehykseen ja istuimien verhoilu alkoi valmistaa paremmasta materiaalista. Vuoteen 2012 mennessä Mitsubishi Pajero Mini -tuotanto lopetettiin; sen sijaan ostajat alkoivat tarjota Nissan Kixiä.
