Auton jarrujärjestelmä on melko monimutkainen rakenne, jonka on aina oltava hyvässä kunnossa. Diagnoosin laiminlyönti voi olla erittäin vaarallista kuljettajille ja matkustajille.
Tarpeellinen
- - Jarruneste;
- - rätit;
- - viivotin;
- - varaosat.
Ohjeet
Vaihe 1
Aloita tarkistamalla jarrunesteen määrä. Tämä toimenpide suoritetaan parhaiten ajoittain: kun autoa käytetään, kun hydraulikäyttö on pumpattu, sekä kun signaali riittämättömästä nestetasosta.
Vaihe 2
Poista lika säiliöstä liinalla. Varmista, että jarruneste on MAX- ja MIN-merkkien välillä. Tarkista jarrupalojen kuluminen. Jos taso on MIN-merkinnän alapuolella, irrota johtosarjan kärki ja poista säiliön korkki.
Vaihe 3
Lisää uutta jarrunestettä MAX-merkkiin asti. Sulje kansi mahdollisimman tiukasti. Liitä johtosarjaliitin anturin liittimeen. Tarkista nestemäisen hätäanturin toiminta. Jos se toimii normaalisti, mittariston merkkivalon tulisi syttyä.
Vaihe 4
Tarkista alipainejarrun tehostin. Pysäytä moottori, jos se on ollut käynnissä tähän asti. Paina jarrupoljinta, kunnes jarrutehostimen hehku katoaa. Kun olet painanut, pidä sitä tässä asennossa. Käynnistä moottori vapauttamatta polkinta. Jos moottorin sytytysvirta kytketään päälle, poljin on siirtynyt hieman alaspäin, jarrutehostin toimii kunnolla.
Vaihe 5
Tarkista seisontajarrun vivun liike. Tämä toimenpide on suoritettava melko usein, koska takajarrupalat kuluvat nopeasti. Vivun liikkeen tulisi olla noin 3 napsautusta. Lisäksi jarrujärjestelmän on pidettävä varustettu auto 23%: n kaltevuudella. Jos nämä ehdot eivät täyty, vaihda seisontajarrun kuluneet ja vaurioituneet osat. Tarkista uudestaan.
Vaihe 6
Tarkista ilmainen peli. Se edustaa polkimen kulkua korkeimmasta asennosta jarrumekanismien toimintaan. Sen tulisi olla noin 3-5 mm. Ota mittanauha.
Vaihe 7
Aseta se lähelle polkinta ja mittaa etäisyys lattiasta jarrupolkimen pintaan. Paina sitä kädelläsi. Laske, kunnes tunnet vastuksen lisääntyvän. Toista mittaukset. Määritä vapaa isku löydettyjen arvojen erolla.
