Kaasutin on osa moottorin voimajärjestelmää. Kaasuttimen väärän asennuksen vakavien seurausten välttämiseksi sen asennus on suoritettava tiukasti työjärjestyksen mukaisesti.
Ohjeet
Vaihe 1
Avaa huppu ja poista vanha kaasutin avaamalla ensin neljä mutteria, jotka kiinnittävät imusarjan. Poista mahdolliset hiilikerrokset imusarjan laipasta. Kun olet puhdistanut kaikki reunat, asenna uusi tiiviste. Asenna kaasutin varovasti ilman teräviä tärinöitä tai iskuja. Varmista, että se nousee vääristymättä.
Vaihe 2
Kiristä kaikki mutterit tasaisesti vinosti. Liitä kaasukaapeli kaasuvivuun, kiinnitä kaapelin vaippa pidikkeellä. Tarkista pelti kokonaan auki ja kiinni, tee tarvittaessa säätöjä vähentämällä tai lisäämällä kaapelin kireyttä.
Vaihe 3
Liitä imukaapeli. Paina rikastimen säätönuppia, kunnes se pysähtyy, kiinnitä kaapelin pää siten, että rikastin on täysin kiinni. Kiinnitä punos ja tarkista pellin aukko. Vedä "imu" itseäsi kohti ja katso, onko pelti täysin auki, ellei, tee säätö.
Vaihe 4
Aseta polttoaineen syöttöletku tuloliittimeen ja kiristä se letkunkiristimellä. Kiinnitä myös polttoaineen paluuletku. Pumppaa polttoainetta järjestelmään polttoainepumpun avulla ja tarkista vuodot. Kiinnitä myös kampikammiokaasujen letkut ja alipainekorjain paikoilleen.
Vaihe 5
Kytke virta magneettiventtiiliin. Vaihda polttoaine ja ilmansuodatin. Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes moottori on käyttölämpötilassa. Tee säätöjä.
