Auton ajovalojen tarkoituksena on valaista tietä varmistaen liikenneturvallisuus yöllä ja huonolla säällä. Ajoradan valaistuksen laatu riippuu suuresti siitä, mitkä ajovalot on asennettu autoon.
Ohjeet
Vaihe 1
Kun teet valinnan yleisimpien halogeeni-, ksenon- ja hehkulamppujen välillä, sinun on ensin ohjattava ajamiseen käytettyä aikaa ja määrää, jonka auton omistaja on valmis maksamaan auton hyvästä valosta.
Vaihe 2
Perinteiset hehkulamput antavat vähitellen tilaa muille valonlähteille heikon valotehonsa vuoksi. Suuri määrä kulutettua sähköä menee hukkaan ympäristön lämmitykseen. Lisäksi volframikäämi ei ole tarpeeksi vahva, mikä tekee lampusta herkän iskuille ja tärinälle. Jatkuva volframin haihtuminen hehkukelasta laskeutuessaan kylmään lasiin tekee kolvista yhä tummemman.
Vaihe 3
Halogeeniajovalot ovat olennaisesti parannettu versio yksinkertaisista polttimoista. Näiden ajovalojen volframin haihtuminen on minimoitu. Tämä mahdollisti lisätä valotehoa ja varmistaa hehkulangan lämpötilan nousun. Kelalamppu pelkää kuitenkin edelleen tärinää.
Vaihe 4
Ksenonlamppujen valossa on sinertävä sävy, lähellä päivänvaloa. "Ksenonin" muoti antoi elämän halogeenivaloille, joiden polttimo antaa valonsäteelle sinisen värin. Ne ovat useita kertoja halvempia kuin oikea "ksenoni". Älä kuitenkaan hemmottele itseäsi: nämä "pseudoksenon" -valaisimet eivät liity kalliiden autojen valotekniikkaan. Valonsäteen epätavallisen värin lisäksi maalatut lamput eivät anna auton omistajalle mitään etuja, jotka johtuvat nykyaikaisten ksenonvalojen käytöstä.
Vaihe 5
Ksenonvalot kuluttavat kolmanneksen vähemmän energiaa kuin halogeenivalot. Samanaikaisesti ne tuottavat kaksi kertaa niin paljon valoa. Nämä ajovalot ovat erittäin kestäviä: tosiasia on, että lampussa ei ole kelaa, joka voi palaa. Ksenonvalonsäde ei hajota sadepisaroilla, mikä parantaa näkyvyyttä huonolla säällä ja vähentää onnettomuusriskiä. Silmät eivät kyllästy tällaisten lamppujen valoon, koska spektrissään se on lähellä luonnollista päivänvaloa.
