Ohjauspylvään purkaminen ja myöhempi purkaminen kotimaisissa autoissa ei ole vaikeaa. Selviytyminen tällaisesta työstä on kenenkään valta, joka ainakin kerran on pitänyt jakoavaimia kädessään.
Tarpeellinen
- - kihara ruuvimeisseli,
- - avaimet 13 ja 17 mm,
- - hylsyavain 24 mm,
- - parta,
- - vasara.
Ohjeet
Vaihe 1
Korjauksen alkaessa auton huppu nousee ja maadoitusjohto irrotetaan akusta. Sitten ohjauspyörä irrotetaan:
- Volzhskyn autotehtaan vanhalla "ohjauspyörällä" tuottamissa "klassisen linjan" autoissa kaksi pulttia irrotetaan pohjasta ja signaaliavain poistetaan;
- uuden mallin ohjauspyörällä neljä kiinnitysruuvia sijaitsee yläosassa koristeellisen nauhan alla, jolloin ne irrotetaan ja yläkansi poistetaan;
- kierrä ohjauspyörän kiinnitysmutteri 24 mm: n hylsyavaimella,
- istu kuljettajan istuimella polvillasi tukemalla ohjauspyörän reunaa alhaalta ja työnnä parta akselin uraan pitämällä sitä toisella kädellä, lyö sitä terävällä vasaralla toisella, paina pyörää alhaalta samaan aikaan jalkojesi kanssa.
Vaihe 2
Määritetyn lisävarusteen purkamisen jälkeen neljä itsekierteittävää ruuvia irrotetaan ruuvimeisselillä ja ohjauspylvään kytkinten koristelista poistetaan, jotka poistetaan myös kiristyspuristimen löysäämisen ja johtosarjan tyynyjen irrottamisen jälkeen.
Vaihe 3
Nyt on tarpeen purkaa ohjausakselin kiinnike. Kierrä kaksi mutteria kiinnikkeestä rungon etupaneeliin 13 mm: n jakoavaimella ja vielä kaksi pulttia, joissa on rullatut päät ja hiusneula. Kun kiristyspuristimen kiinnitys on löysennetty, se poistetaan yhdessä sytytyslukon kanssa liikkumalla akselin akselia pitkin (älä unohda kääntää avainta asentoon "0" ja irrottaa sähköjohdot).
Vaihe 4
Viimeisessä vaiheessa ruuviakselin kärjen kiristyspultti ohjausvaihteeseen irrotetaan ja se poistetaan auton sisätiloihin.
Tässä vaiheessa ohjauspylvään purkaminen katsotaan täydelliseksi.
