On aikoja, jolloin autoa ei käytetä melko pitkään aikaan: talvi, pitkä työmatka, loma. Kuinka varmistaa, että muutaman kuukauden kuluttua hän ei petä häntä, hän lopettaa tarvittaessa. Minkä tahansa auton sydän on moottori, mutta se ei käynnisty ilman akkua. On epätodennäköistä, että itse koneelle voi tapahtua seisokkien aikana jotain, joka vaikuttaa sen käyttöominaisuuksiin, mutta erityistä huomiota on kiinnitettävä akun varastointiin.
Tarpeellinen
Tarvitset: hydrometrin, lasiputken, kumiputken, tasaisen leveän ruuvimeisselin tai kolikon, soodaliuoksen, akkuhapon, tislattua vettä, laturia, rättejä
Ohjeet
Vaihe 1
Kun auto on tyhjäkäynnillä, akku on poistettava, ajoneuvossa oleva elektroniikka sietää kivuttomasti jännitteen puutetta, ja joillakin tavoin se hyödyttää myös sitä. Akun säilytyspaikka, jos sinulla ei ole autotallia, on luonnollisesti asunto, mutta sinun on silti etsittävä siitä paikkaa. On parempi, jos se on pimeä, hyvin ilmastoitu kaappitila, kaukana kosteuden ja lämmön lähteistä. Akku ei saa joutua kosketuksiin ruoan ja tekstiilien kanssa varastoinnin aikana.
Vaihe 2
Mutta ennen kuin asetat akun tähän kapealle, suorita joitain yksinkertaisia huoltotoimenpiteitä, ne auttavat pitämään akun toimintakunnossa pidempään. Aluksi on tylsää puhdistaa akku kaikenlaisesta liasta, pestä se autoshampoolla ja pyyhkiä se kuivaksi. Nyt voit aloittaa ehkäisyn.
Vaihe 3
Irrota akkukannun kannet. Tulppien reikien kautta sinun on mitattava elektrolyyttitaso jokaisessa tölkissä ja sen laatu. Jokaisen tölkin sisällä on merkki tai useita - elektrolyyttitason tulee olla merkin alueella tai niiden välissä. Jos akku on riittävän läpinäkyvä - sen avulla voit nähdä elektrolyyttitason ulkopuolelta, optimaalisen elektrolyyttitason merkit voidaan kiinnittää akkukoteloon. Muussa tapauksessa taso mitataan lasiputkella, sen tulisi olla 10-12 mm: n sisällä. Jos vähemmän, lisää tislattua vettä.
Vaihe 4
Seuraava tehtävä on tarkistaa elektrolyytin tiheys. Tiheysindikaattorin tulisi olla alueella 1,25 - 1,29, mutta se ei saa poiketa enempää kuin 0,01. Muuten saatamme pariston keskimääräisen arvon. Jos sitä on enemmän, lisätään tislattua vettä, jos vähemmän, sitten akkuhappoa. On olemassa sellainen paristoluokka kuin huoltovapaa, mutta tämä nimi on ehdollinen, sinun on silti pestävä ja ladattava ne, mutta et voi tarkistaa elektrolyyttitasoa ja sen tiheyttä, siellä ei yksinkertaisesti ole pääsyä.
Vaihe 5
Happotyön lopussa akun pinta on käsiteltävä soodaliuoksella - se neutraloi hapon ja navat johtavalla rasvalla. Viimeisen vaiheen akun valmistelemiseksi varastointia varten tulisi olla akun latausjakso matalilla virroilla. Tässä tilassa voit saavuttaa akun täydellisen latauksen, ja sitä voidaan varastoida pidempään menettämättä käyttöominaisuuksiaan. Olet vieläkin onnekas, jos laturi on älykäs, sitä voidaan jättää päälle pitkäksi aikaa ja akku voidaan jättää yhdistettynä ajoneuvon ajoneuvoverkkoon. Laturi ylläpitää optimaalista akun varaustilaa koko varastointiajan. Huolehdi akusta - autosi toisesta sydämestä.
