Nykyään suosittu MacPherson-tyyppinen jousitus on hyvä siinä mielessä, että siinä käytetty iskunvaimentimen joustin suorittaa useita toimintoja samanaikaisesti. Mutta se hajoaa, eikä jousituksen tärinää vaimenneta. Tämä vaikuttaa paitsi mukavuuteen myös turvallisuuteen.
Tarpeellinen
- - joukko avaimia ja ruuvimeisseleitä;
- - joukko kuusioavaimia;
- - jack;
- - pyöräkiilat;
- - tuki autolle
- - ohjaustankojen ja jousien vetimet;
- - erityisavain mutterin irrottamiseksi varresta.
Ohjeet
Vaihe 1
Valmista ajoneuvo korjattavaksi. Tätä varten asenna pyöränkiilat takapyörien alle, repäise pultit, jotka kiinnittävät pyörän navaan. Sinun tehtäväsi on poistaa iskunvaimennin myöhempää purkamista varten. Osta etukäteen iskunvaimentimen korjaussarja sekä öljy patruunoiden täyttämistä varten. Nosta korjattava sivu ylös ja irrota pyörä irrottamalla pultit. Aseta auto sitten tukeen tukevammaksi.
Vaihe 2
Löysää tukivarren mutteria. Poista tällöin tukilaakerin peittävä kumi- tai muovitulppa. Irrota mutteri 19 hylsyavaimella. Jos se vierittää varren kanssa, joudut käyttämään erityistä avainta, joka voi samanaikaisesti pitää varren kiinni ja kääntää mutteria. Merkitse nyt auton pyörän navan sijainti joustoon nähden. Näin vältetään kallis kallistuksen säätö.
Vaihe 3
Irrota kolme mutteria, jotka kiinnittävät tukilaakerin runkoon. Irrota sitten kaksi pulttia, jotka kiinnittävät navan tukeen. Irrota jalustakokoonpano vetämällä se alas. Nyt sinun täytyy puristaa jousi ja poistaa aluslevyt, puskuri, laakeri ja tavaratila. Viimeinen poistettava on jousi. Jos iskunvaimennin on kokoontaitettava, sen yläosassa näkyy suuri mutteri. Se voidaan irrottaa taltalla ja vasaralla, ellei erityistä avainta ole. Älä kolhi kovaa, jotta mutteri ei tuhoutuisi.
Vaihe 4
Kierrä mutteri kokonaan irti ja poista iskupatruuna sauvalla. Voimme sanoa, että iskunvaimentimen purkaminen on valmis. Seuraavaksi sinun on purettava kasetin pienet solmut. Sen alaosasta löydät venttiilin, joka romahtaa ajan myötä. On suositeltavaa vaihtaa se korjauksen aikana. Varressa on useita kuminauhoja, jotka kuluvat ja saavat monimutkaisen muodon, minkä seurauksena öljy imeytyy vähitellen telineestä.
Vaihe 5
Irrota venttiili patruunasta. Tätä varten sinun on napautettava kevyesti venttiilin reunaa terävällä taltalla. Varren irrottamiseksi patruunasta on käytettävä jatkoavainta. Pidä mutteria varren alaosassa jakoavaimella ja pidä varren yläosaa pihdeillä tai 8 tuuman avaimella. Joissakin autoissa käytetään joustimia, joiden varren yläosassa on kuusikulmainen reikä. Kuusioavain työnnetään siihen. Iskunvaimennin on nyt valmis korjattavaksi. Kun olet vaihtanut kaikki kumitiivisteet, täytä tuore öljy ja ilmaa iskunvaimennin venyttämällä ja työntämällä varsi kokonaan 5-6 kertaa.
