Monet auton omistajat kohtaavat veneiden kuljetusongelman. Tämä ongelma voidaan ratkaista, jos sinulla on perävaunu, jonka voit tehdä itse, mutta noudata nykyisiä vaatimuksia, jotta rekisteröinnissä ei ole ongelmia.
Ohjeet
Vaihe 1
Käytä perävaunua tehdessäsi vain alkuperäisiä osia. Perävaunun leveyden tulisi olla enintään 2,5 m ja pituuden - enintään 7,5 metriä.
Vaihe 2
Jarrut on asennettava yhdelle tai molemmille akseleille. Jokaisesta perävaunun kokoonpanossa käytetystä osasta on oltava vastaava asiakirja, joka vahvistaa niiden alkuperän. Tämä liittyy liikenneturvallisuuteen.
Vaihe 3
Ota lähtökohtana rakenne, jossa hitsattu runko on valmistettu pyöreistä ohutseinäisistä teräsputkista ja lehtijousi-jousitus lisä hydraulisilla iskunvaimentimilla, jotka toimivat sivuttaisina tärinänvaimentimina. Tee yksityiskohtainen piirustus ja osta kaikki tarvittavat materiaalit.
Vaihe 4
Hitsaa runko vetoaisaan putkista. Vedä vetoaisa halkaisijaltaan suuremmasta putkesta. Tämän elementin tulisi koostua kolmesta osasta: veneen kuljetuksessa käytettävä jatkojohto; vakio vetokoukku ja itse vetoaisa, vahvistettu joustimilla.
Vaihe 5
Liitoslaippojen geometrian on oltava täysin identtinen kytkinlaipan kanssa. Hitsaa ne teriin, jotka on kiinnitetty putkiin kahdella pultilla, suojaamalla niitä aksiaaliliikkeiltä ja kiertymiseltä.
Vaihe 6
Suunnittele rungon takaosaan sisäänvedettävä puskuri valaistuslaitteilla ja asenna myös paneeli rekisterikilven kiinnittämistä varten. Kun kuljetat venettä, puskuri ulottuu peräpeililevyn ulkopuolelle ja näkyy täydellisesti takana liikkuvien kuljettajien kannalta. Teleskooppiset puskurikiskot ruuvataan rungon sivuosiin.
Vaihe 7
Vene asennetaan perävaunuun keulapidikkeille, jotka sijaitsevat vetoaisan jatkeessa, jotka on kiinnitetty helposti irrotettavilla lukoilla rungon taka- ja etupalkkeihin. Runko on liitetty runkoon samalla tavalla. Lisäksi vene vedetään kehikkoon erityisten hihnojen avulla.
Vaihe 8
Pyörän akseli on putkimainen akseli, jossa rungot ovat tukevasti paikallaan. Ne on varustettu pyörän napoilla kaksirivisten yksirivisten kartiorullalaakereiden kautta. Ponnet suojaavat laakerikokoonpanoja molemmin puolin. Akseli ripustetaan rungon pitkittäispalkkeihin viisilehtisillä jousilla.
Vaihe 9
Raskaiden kuormien liikuttaessa akseleiden akselit sijoitetaan jousien yläpuolelle perävaunun painopisteen korkeuden ja vakauden vähentämiseksi. Pellin tulee kallistua hieman eteenpäin varren murtumisen vähentämiseksi ja estämiseksi.
Vaihe 10
Runko on runko, jossa on suorakulmaisista putkista valmistetut tuet, jotka on päällystetty duralumiinilevyillä.
