Kuristusventtiili on suunniteltu säätelemään tulevaa ilmavirtaa, mikä varmistaa riittävän määrän palavaa seosta. Tämä on osa autoa, joka ei vaadi paljon huomiota itseensä, mutta joskus se likaantuu. Saastuminen johtuu öljypölystä.
Ohjeet
Vaihe 1
Kaasuventtiilin toimintaperiaate on, että kun kaasupoljinta painetaan, kaapeli vetää kaasua ja ilmavirta kulkee sen läpi imusarjaan. Mitä kovemmin painat kaasupoljinta, sitä suurempi virtaus.
Vaihe 2
Sinun on tunnettava likaisen pellin "oireet" sen ymmärtämiseksi, tarvitseeko pelti puhdistaa. Se voi olla:
- Alle 15 km / h nopeudella ajoneuvo alkaa nykiä.
- joutokäyntinopeus on "kelluva" ja tyhjäkäyntialueella on laskuja.
- Moottorin käynnistys on epävakaa.
Vaihe 3
Ennen pellin huuhtelua se on purettava. Se ei ole niin vaikeaa. Ilman aallotus on poistettava, irrotettava sähköjohdot ja kaasukaapeli. Eri automalleille ja -merkeille kaasuvipu on kiinnitetty erilaisella lukumäärällä pultteja ja muttereita (2-4). Ne on irrotettava poistamista varten.
Vaihe 4
Luukun puhdistaminen ei yksinään vaadi työkaluja, paitsi puhdistusnesteellä varustetut rätit ja aerosolit. Poista kumitiivisteet ennen puhdistamista.
Vaihe 5
Puhdistettavien osien pinnalle levitetään aerosolisuihku. Nämä ovat itse pelti, ilmakanavat ja lohkon sisäseinä. Kun aerosolia on levitetty runsaasti osien pinnalle, sinun on odotettava 10-15 minuuttia. Pyyhi liinalla varovasti ne paikat, joissa aerosoli ei selviytynyt itsestään.
Vaihe 6
Älä käytä harjoja kuristusventtiilin puhdistamiseen, koska ne voivat poistaa erikoispinnoitteen lohkon sisäseinistä. Ja meidän on muistettava, että aerosoli on erittäin syövyttävää, joten ota huomioon mahdolliset varotoimet.
