Auton lasien sävytys ei koske vain estetiikkaa. Sävytetyt ikkunat päästävät vähemmän auringonvaloa läpi ja estävät kuljettajaa häikäisemästä kuljettajaa tulevien ajoneuvojen ajovaloilla. Mutta sävytys on tehtävä GOST: n mukaisesti nykyisten standardien mukaisesti.
Valo normien mukaan
Tällä hetkellä auton lasin sävytystä säätelee GOST, johon on tehty merkittäviä muutoksia vuonna 2018. GOST itse säätelee valonläpäisyn tasoa auton sisätilaan. Kaikki ajoneuvon ikkunat on jaettu kahteen luokkaan: kuljettajan edestä ja takaa katsottuna. Jokaisella luokalla on oma prosenttimäärä valonläpäisystä. Tuulilasi voidaan sävyttää 75%: n valonläpäisyllä. Vähän. Lasin päällä on kuitenkin sallittu 10 cm leveä sävynauha, joka voi lisäksi olla minkä tahansa asteinen valonläpäisy.
Etuosan ikkunoita ei voi sävyttää alle 70%: n kalvolla. Ns. "Irrotettavan" sävyn, verhojen ja kaihtimien käyttö on ehdottomasti kielletty etuikkunoissa.
Takaosan sivuikkunat ja takalasit voidaan sävyttää folioilla, mikä tahansa prosenttiosuus valonläpäisystä. Myös verhoja ja kaihtimia voidaan käyttää siellä rajoituksetta.
Mutta tässä puhumme klassisesta mustasta sävyelokuvasta. Jotkut autoilijat käyttävät peilikalvoa, joka heijastaa valoa paremmin. Metalloiduilla kalvoilla on myös oma sallittu valonläpäisykykynsä. Se muodostaa 60%.
Värillinen aterminen kalvo ei vain piilota auton sisätilaa uteliailta katseilta, vaan myös suojaa sitä auringon säteiltä. Valon taittumisen ansiosta se vähentää matkustamon lämmitystä ja ilmastointilaitteen toimintaa. Kun valitaan atermakalvo, on otettava huomioon sen kyky luoda peilivaikutus. Siksi tällaisella kalvolla on oltava vähintään 60% valonläpäisy.
Tarkista laillisuus
Jos liikennepoliisi haluaa tarkistaa auton sävytyksen laillisuuden, hänellä on oikeus tehdä tämä vain paikallaan olevalla pisteellä. Kalvon valonläpäisy mitataan erityisellä laitteella - taumetrilla. Lisäksi mittauksia voidaan tehdä sekä päivällä että yöllä. Tärkeintä on, että ei ole sateita ja korkea kosteus. Ilman lämpötilan tulisi olla vähintään 15 astetta. Lasi on pestävä ja kuivattava ennen mittaamista. Mittaus tehdään kolmesta lasipinnan kohdasta.
Jos mittaukset rikkovat GOSTia, tarkastaja voi tarjota kuljettajalle mahdollisuuden poistaa sävykalvo itse. Tässä tapauksessa ei rangaistusta. Muuten tarkastaja määrää sinulle puolitoista tuhatta ruplaa sakon. Mutta entä jos olet varma, että olet oikeassa? Huomaa, että kaikilla kalvoilla on oma kulumisaste. Vesi, lika, mekaaniset vauriot vähentävät merkittävästi kalvon kuluttajaominaisuuksia. Älä säästele sävykalvoa. Kiinalaiset kollegat ovat hinnaltaan houkuttelevia, mutta kuluttajaominaisuuksiltaan huonompia kuin kalliit.
