Nykyaikaisissa autoissa muiden osien massan joukossa on tärkeä elementti - sytytysjakajan anturi, jota muuten kutsutaan Hall-anturiksi. Tämä anturi on vastuussa jännitepulssien jakamisesta auton kytkimeen ja sytytystulppiin, joten autoilija hyötyy taidoista tarkistaa Hall-anturin toiminta ja tarvittaessa myös vaihtaa se uudella käyttökelpoisella anturilla.
Ohjeet
Vaihe 1
Liitä volttimittari Hall-anturin lähtöön ja tarkista, mitkä lukemat näytetään voltimittarilla. Jos anturi toimii oikein, volttimittarin neula näyttää arvon 0,4 V lukemasta, joka eroaa jännitteestä enintään 3 V. Jos nuoli on alle 0,4 V, se tarkoittaa, että anturi on viallinen ja se on tarvitaan korvaamaan.
Vaihe 2
Anturin, josta et ole varma, korvaaminen ehdottomasti toimivalla anturilla on toinen tapa testata Hall-anturin toimivuutta.
Vaihe 3
Voit myös käyttää simuloitua anturia sen toiminnan testaamiseen. Simulaattorin tekeminen ei ole vaikeaa - tähän tarvitaan kolmen napainen lohko sytytysjakelijasta. Tarvitset myös palan lankaa.
Vaihe 4
Kytke sytytys päälle ja kytke johdon päät kytkimen lähtöihin 3 ja 6. Katso onko liitännästä kipinää. Jos kipinä ilmestyy, se tarkoittaa anturin toimintahäiriötä; jos kipinää ei ole, Hall-anturi on kunnossa.
Vaihe 5
Vaihda viallinen anturi oikein toimivaan laitteeseen poistamalla sytytysjakajan (jakelijan) kansi ja kääntämällä kampiakselia. Kampiakselin merkinnän on oltava samansuuntainen ajoituksen kannen keskimerkin kanssa.
Vaihe 6
Muista venttiilin osoittimen sijainti. Kierrä sen jälkeen jakelija avaimella ja vasaralla ulos teräsputki, joka kiinnittää hihnan holkin. Poista putki mekanismista ja irrota kytkin.
Vaihe 7
Vedä akseli ulos jakelijasta. Paikanna Hall-anturin liittimet ja irrota ne. Irrota anturi, vedä säädin ja vedä se ulos, asenna sitten uusi antamalla kaikki yllä olevat vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä.
