Dieselmoottorissa polttoaine syttyy kuumentuessaan paineen muodostumisesta. Sytytys tarkoittaa ruiskutuksen etukulman asettamisprosessia, josta riippuu kaikkien moottorisylinterien koordinoitu toiminta.
Se on välttämätöntä
- - KamAZ-auto;
- - korkeapainepolttoainepumppu;
- - 17 mm kiintoavain;
- - metallitanko, jonka halkaisija on 10 mm, pituus 30-40 cm.
Ohjeet
Vaihe 1
Dieselmoottorin polttoainelaitteiden komponentit ovat tarkkoja instrumentteja. V-tyyppisen ruiskutuspumpun (korkeapainepolttoainepumppu) asentaminen Kamaziin edellyttää dieselpolttoaineen ruiskutushetken kulman oikeaa määrittämistä auton työskentelysylinteriin. Muista, että jopa yhden asteen poikkeama voi johtaa voimayksikön vikaantumiseen ja sen myöhempään kunnostukseen.
Vaihe 2
Aloita Kamazin sytytyksen säätäminen käyttämällä polttoainepumpun asennustekniikkaa ruiskutusmomentin kulman synkronisella asetuksella. Nosta ajoneuvon ohjaamo ja kiinnitä se tukijalkaan. Kierrä sitä 90 astetta ja kiinnitä mekaanisen laitteen varsi vauhtipyörän suojuksen erityiseen aukkoon, joka sijaitsee koneen vasemmalla puolella.
Vaihe 3
Irrota koneen pohjassa olevan vauhtipyörän kotelon kaksi pulttia 17 mm: n jakoavaimella ja poista lokasuoja. Työnnä kapeneva metallitanko kotelon aukon läpi vauhtipyörän reikään. Käännä moottorin kampiakselia vivulla vasemmalta oikealle, kunnes ylhäällä oleva kiinnitystanko estää kokonaan sen liikkeen.
Vaihe 4
Tarkista polttoainepumpun käyttökytkimen sijainti moottorilohkon kaarressa. Jos sitä käännetään säätöasteikolla ylöspäin, kohdista ruiskutuspumpun laipan lovi taajuusmuuttajan nollamerkin kanssa ja kiristä kaksi kiinnitysruuvia. Muussa tapauksessa toista vaiheet nostamalla tulppaa ja kääntämällä moottorin kampiakselia yhden kierroksen verran.
Vaihe 5
Nosta vauhtipyörän tulppa ylös, kierrä sitä 90 astetta ja työnnä se uraan. Asenna pölysuojus vauhtipyörän kotelon pohjaan. Laske Kamaz-ohjaamo ja aseta salvat ylempään asentoon.
