Auton omistajat yrittävät vähentää bensiinin kulutusta moniin temppuihin. Joku laittaa polttoaineruiskut kaasuttimeen, joku sekoittaa bensiiniä veteen, joku käyttää kemiallisia lisäaineita ja lisäaineita. Tämän seurauksena säästöt ovat niukat, ja joskus autolle aiheutuu paljon vahinkoa. Tuolloin polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi riittää noudattamaan muutamia yksinkertaisia sääntöjä taloudellisesta ajamisesta.
Tärkeintä on pitää auton tekninen kunto kunnossa. Vaihda öljy ajoissa, puhalla suodattimet läpi, pidä sytytysjärjestelmä kunnossa, säädä jarrupalat. Viallinen auto kuluttaa paljon enemmän polttoainetta.
Renkaisiin tulisi kiinnittää paljon huomiota. Paineen tulisi olla "vakio", toisin sanoen tehtaan suosittelema. Jos valitset leveiden ja kapeiden renkaiden välillä, on suositeltavaa käyttää kapeita renkaita. Ensinnäkin leveät renkaat lisäävät vakautta vain kuivalla ja enemmän tai vähemmän tasaisella tiellä (ja meillä on niin harvinainen), toiseksi kapeat renkaat leikkaavat paremmin vettä ja lunta, ja kolmanneksi niiden polttoaineenkulutus vähenee.
Ei todennäköisesti kannata puhua sellaisesta ilmeisestä asiasta kuin auton ruuhkautuminen. Pienempi kuorma tarkoittaa vähemmän polttoaineenkulutusta. Siksi ennen pitkää matkaa on parempi keventää autoa niin paljon kuin mahdollista. Jos ei ole erityistä tarvetta, voit jopa irrottaa takaistuimet. Ja tietysti ei kattotelineitä! Vaikka auto olisi tyhjä, auto silti "istuu" ja syö enemmän bensiiniä.
Nyt suoraan ajotekniikoista.
Autoa tulisi kiihdyttää sujuvasti, ilman äkillistä kiihdytystä ja jarrutusta. Ohittaminen tulisi tehdä mahdollisimman sujuvasti. Kun lähestyt hitaasti liikkuvaa ajoneuvoa, lisää asteittain nopeutta, kiertele sitä tällä nopeudella ja vedä takaisin taaksepäin vähentämällä nopeutta asteittain. Jos sinulla ei ole aikaa tehdä tätä, lähesty ohitettua autoa, nosta nopeus sujuvasti ja ohita se nopeasti.
Hieman ennen mutkia tai tien osaa, jolla on nopeusrajoitus, irroita ja ryntää mahdollisimman pitkälle. Joten vältät äkillisen jarrutuksen, suojaat moottoria, jarruja, polttoainetta ja hermoja.
Toisaalta pitkillä laskuilla vaihteistoa ei pitäisi kytkeä pois päältä. Vaihteiston vetäminen voi vaikuttaa vakauteen ja käsittelyyn. Bensiinin säästöt ovat tässä tapauksessa merkityksettömiä, mutta joudut hidastamaan ja kuluttamaan tyynyjä.
Liikennevalon ohittamisen tulisi myös olla viisasta. Jos se on punainen tai punainen ja keltainen ja olet edelleen kaukana, on parempi sammuttaa lähetys ja rannikko risteykseen hidastamalla hieman. Jos se on vihreä, seuraamme liikennetilannetta. Jos sinulla on laskelmien mukaan aikaa "liukastua" vihreään, siirry sitten samaan tahtiin. Jos sinulla ei ole aikaa, hidasta asteittain. Risteyksiä ei tarvitse "lentää" suurella nopeudella - se on sekä vaarallista että epätaloudellista.
Kun ajaa "monikaistaisella", on suositeltavaa pysyä keskikaistalla. Kierroksen uudelleenrakentamisen tulisi olla hieman etuajassa, jotta ei ärsytä muita kuljettajia loputtomalla "lepakolla" tien varrella.
Jos tie on epätasainen, toisin kuin yleisesti uskotaan, sitä ei pitäisi ajaa suurella nopeudella. On parempi ajaa varovasti ja hitaasti välttäen vaarallisimmat kuopat. Bensiiniä käytetään tietysti hieman enemmän, mutta valitettavasti jarrut, jousitus ja kuljettajat.