Monet ihmiset tarvitsevat autoa. He haaveilevat oppimisen ajamisesta ja ostavat henkilökohtaisen auton. Muutama vuosi sitten uudet säännöt tulivat voimaan ajokortin saamiseksi. Mutta kuten aikaisemmin, kaikki eivät tiedä, mitä muutoksia liikennesäännöissä on tapahtunut.
Ajokortin saaminen ei ole helppoa. Tarvitset ajantasaista tietoa, jotta työ saataisiin valmiiksi ensimmäisellä yrityksellä ja säästät aikaa. Useita vuosia sitten Dmitri Medvedev hyväksyi uuden menettelyn auto-oikeuksien saamiseksi.
Innovaatiot
Autokoulujen käynti sillä on tullut edellytys halutun todistuksen myöntämiselle. Tulevien kuljettajien koulutus uskotaan yli 25-vuotiaille tarkastajille, joiden kokemus ylittää viisi vuotta.
Uuden menettelyn mukaan kansalaisten, jotka haluavat saada "kuoren", on suoritettava kolme tenttiä. Jos edes yhtä ei hyvitetä, uusi yritys sallitaan aikaisintaan kuukauden välein.
Epäilemätön etu oli, että tuleville autoilijoille uskottiin valita itsenäisesti autoja koulussa toimivasta puistosta opintojensa aikana. Valinta on järkevintä kääntyä manuaalivaihteistolla tapahtuvan kuljetuksen hyväksi. Tämä varmistaa sekä kotimaisten että tuotujen tuotemerkkien hallinnan paremman hallittavuuden.
Kaikki aiemmin havaitut vaatimukset automaattisen henkilöllisyystodistuksen myöntämiselle ovat muuttuneet merkittävästi. Uusien sääntöjen mukaan vammaiset saivat mahdollisuuden ajaa ajoneuvoja. Niiden autokoulujen tulisi tarjota erikoisajoneuvoja.
Alle 16-vuotiaiden nuorten oikeuksien saaminen on myös sallittua. Nuorille riittää, että toimitat kirjallisen hakemuksen vanhempien luvalla.
Innovaatioista puuttuu edelleen. Koulutuksen kustannukset ovat nousseet huomattavasti. Ensimmäinen asia, joka on valmisteltava, ovat asiakirjat.
Opintohakemus jätetään sähköisessä muodossa. Tämä on selvä plus niille, jotka eivät voi ylpeillä liikaa aikaa, sekä vammaisille.
Asiakirjapaketti ei ole muuttunut, tarjotaan hakemus, passi, lääkärintodistus, todistus autokoulun valmistumisesta.
Toimitussäännöt
Kun olet tarkastellut hakemusta, sinun on läpäistävä kolme tenttiä. He arvioivat koulutuksen tason. Jos se ei onnistunut heti, hakijalle annetaan kuukauden uudelleenkoulutukseen.
Testit uudessa järjestyksessä ovat huomattavasti monimutkaisempia. Kaikki eivät pysty kirjoittamaan välittömästi koepapereita hyvin ja saamaan halutun todistuksen.
Teoria
Monet uudet kuljettajat ovat aiemmin kouluttaneet pienissä kaupungeissa estääkseen uudelleenkokeilun muodostamasta huomattavan suurta jonoa. Kaikki on erilainen uudessa järjestyksessä.
Hakijalla itsellään ei ole oikeutta siirtyä tällaiseen ratkaisuun. Tämä voidaan tehdä vain autokoulun kautta.
Menettely vie vähän aikaa. Se kestää noin kuukauden. Ohjaimet lisätään paikallisiin luetteloihin. Tässä vaikeudet loppuvat.
Ennen siirtymistä on erittäin suositeltavaa tutkia huolellisesti kaikki tiet tunnetulla alueella. Tämä varmistaa käytännön osan onnistuneen suorittamisen.
Teoria yritetään uudelleen kerran viikossa. Ajan säästämiseksi ja testin läpäisemiseksi ensimmäistä kertaa, liikennesäännöt on suositeltavaa oppia oikein ja päivittää säännöllisesti muistiin.
Tärkeimmät muutokset uusissa säännöissä koskivat teoriaa. Oikeus virheisiin on poistettu. Jos aikaisemmat virheelliset vastaukset korkeintaan muutamaan kysymykseen eivät estäneet mahdollisuutta saada "kuori", viimeisimmät muutokset ovat tehneet virheettömän suorituksen pakolliseksi.
Siksi tilaisuus on sallittu rajoittamaton määrä uudelleentoistoja. Teoreettinen osa on jaettu useisiin alaaiheisiin. Ryhmä kuljettajahakijoita saa neljäkymmentä lippua. Kukin niistä sisältää erilaisia kysymyksiä.
Samanaikaisesti on mahdotonta vakoilla naapureiden oikeita vastauksia. Siksi koulutukseen tulisi suhtautua vastuullisesti. Sitten voit säästää aikaa ja läpäistä kokeen ensimmäisellä yrityksellä.
Harjoitella
Testauksen viimeinen vaihe on käytännön osa. Ainoastaan hakijat, jotka ovat läpäisseet edelliset vaiheet, voidaan hyväksyä siihen. Kaikkien yksimielisesti tunnustetaan vaikein testi ajaa ympäri kaupunkia.
Tämä on ymmärrettävää. Nähdessään sinua kohti ajavan auton monet aloittelijat eksyvät ja tekevät paljon virheitä. Tämä ei ole lainkaan merkki erinomaisesta ajamisesta. On yleisesti hyväksyttyä, että mitä enemmän uudelleenselvityksiä oli, sitä vähemmän mahdollisuuksia hakijasta tulee hyvä kuljettaja.
Toinen innovaatio on nimeltään pakollinen demonstrointi kyvystä pysäköidä ja poistua matkustajasta. Uuden järjestyksen julkaisut herättivät paljon kiistoja. Tulevat autoilijat eivät ole samaa mieltä siitä, että heiltä on evätty oikeus tehdä virhe.
Pysyi ennallaan, että tarkastaja pitää käytännön osassa tärkeänä kaikkien kuljetusten hallinnan normien noudattamista. Autopeilit aiheuttivat huomattavia kiistoja. Niiden käyttö on itse asiassa mahdotonta. Siksi on tarpeen ottaa huomioon kaikki todennäköisyydet, jotka tarkastaja kiinnittää huomiota siihen, että kohde katselee edelleen peilejä. Sitten mahdollisuus menestyä käytännön osa kasvaa.
Muutti paitsi tulevien autoharrastajien kohtaloa myös sääntöjä niitä valmisteleville kouluille. Heitä koskevat vaatimukset ovat tulleet paljon tiukemmiksi. Ensimmäinen asia, joka herättää huomiota, on tarve erittäin pätevälle ohjaajalle, jolla on huomattava kokemus.
Yli 25-vuotiailla heillä on oltava vähintään viiden vuoden kokemus. Autokoulun on valmisteltava oma alue käytännön harjoittelua varten.
Autokoulujen luvat
Koulutuksen tulisi olla korkealla tasolla. Vasta sitten hallituksen mukaan toimenpiteiden jäykkyys voi muuttua paremmin sekä ohjaajien että heidän opiskelijoidensa pätevyystasoksi.
Uuden menettelyn mukaan autokoululle vaaditaan ajokortti. Laitoksen ja hakijan on kiinnitettävä huomiota tähän kohtaan. On toinenkin vivahde - oma koulutusjärjestelmä.
Kaikkien koulujen on kehitettävä se itsenäisesti ja hyväksyttävä se liikennepoliisissa. Kurssin läpäisy koulussa ilman lisenssiä ja kirjoitusjärjestelmää vie virallisen perustan auto-oikeuksien saamiselle. Siksi on tarpeen valita laitos erittäin huolellisesti, jotta ei menetetä mahdollisuutta saada todistus.
Uudet säännöt vaikuttivat myös itse tentteihin. Todistuksen myöntämiseksi opiskelijoiden on vietettävä yli kahdeksankymmentä tuntia luokkahuoneessa. Aikaisemmin harjoiteltu mahdollisuus kotiin valmistautumiseen ja esiintyminen hankitun materiaalin kanssa vain kokeissa on peruutettu.
Uuden menettelyn mukaan oikeuksien saaminen myönnetään vain kaikille oppitunneille osallistuneille opiskelijoille. Lisäksi jokaisen on läpäistävä lääketieteellinen ja psykologinen koulutus. Tarvitset myös tietoa liikennesäännöistä ja ajon yleisistä perusteista.
Opintojen kesto vaihtelee halutun luokan mukaan. Sen kesto on keskimäärin sata kolmesataa tuntia. Se kestää noin kolme ja puoli kuukautta.
Myös koulutuksen kustannukset ovat nousseet. Joillakin alueilla se pysyi kuitenkin samana. Niihin kuuluu Krimin autonominen tasavalta. Kustannukset nousivat keskimäärin 30 prosenttia. Määrä vaihtelee eri kriteerien mukaan.
Siihen vaikuttavat opiskelujakso, käytännön tuntien saatavuus, koulun ajoneuvokannan vaihtelevuus. Maan hallitus harkitsee maksun vähimmäis- ja enimmäismäärän asettamista. Toistaiseksi tätä mahdollisuutta ei ole annettu.
Oikeus asettaa summa annetaan autokoululle. Tulevat autoilijat tulisi kouluttaa vastuullisesti. Tämä varmistaa paitsi onnistuneen tenttien läpäisemisen myös säästää aikaa.
Uusien sääntöjen tärkein etu oli autokoulujen tason nousu. Vain pätevät kuljettajat tulisi valmistua heistä. Niiden määrän kasvu vähentää onnettomuuksien määrää.
