Maavaran (maavaran) lisäämiseksi sinun on käytettävä mitä tahansa seuraavista tavoista.
• Kääntymisvälin avulla voit lisätä maavaraa. Tämä johtuu siitä, että jousi puristuu vähemmän. Tämän seurauksena iskunvaimentimen puristusmatka pienenee. Iskunvaimennin tekee vain vähän työtä ja jousi on pääosin puristamaton. Tämän seurauksena jousituksen jäykkyys kasvaa ja mukavuus vähenee.
• Jousi, joka on käsityönä tai ei sovi tämän mallin ajoneuvoon. Jos jousi ei esimerkiksi ole standardin mukainen, se on erittäin vahva, sitten iskunvaimentimen isku palautumiseen joko pysähtyy kokonaan tai vähenee. Tämän seurauksena saat epämiellyttävän kyydin. Viime kädessä autoilija pääsee nopeasti irti iskunvaimentimesta.
• Polyuretaanivälilevyt lisäävät maavaraa. Ne on asennettu ajoneuvon korin ja joustintuen väliin. Polyuretaani- ja vahvistusmetalliholkin tiheys on erilainen. Ja tämä ero voi johtaa siihen, että epätasaisella tiellä ajettaessa polyuretaani kutistuu. Holkit puolestaan alkavat muuttaa auton koria.
• Maavaran kasvua helpottavat alumiiniset välikappaleet, jotka on asennettu korin ja joustotuen väliin. Niillä on melko suuri lujuus eivätkä ne johda ajomukavuuden menetykseen. Lisäksi rungon osassa ei ole muodonmuutoksia. Moottoritilassa ne näyttävät vieraalta osalta. Ja teillä, joissa on hiekka-suolaseos, ne voivat aiheuttaa syövyttäviä prosesseja.
• Muoviset välikkeet lisäävät maavaraa. Ne asennetaan korin ja joustintuen väliin. Tällaisten välikappaleiden valmistus tapahtuu ABC-muovista, jota käytetään laajalti autoteollisuudessa. Ne ovat erittäin kestäviä. Ne eivät ole näkyvissä moottoritilassa. Ne eivät vähennä ajomukavuutta, eivät hapeta tai vääristä auton koria. Muoviset välikappaleet eivät aiheuta syövyttäviä prosesseja.
• Kumilevyt auttavat lisäämään maavaraa. Ne asennetaan jouselle tavallisten sijasta. Valmistuksessa käytetään korkealaatuista kumia, joka kestää auton painon. Nämä välikkeet eivät vähennä ajomukavuutta eikä syövyttäviä prosesseja aiheuta. Niitä käytettäessä kehossa ei ole muodonmuutoksia.
