Automaattivaihteiston keksiminen johti kuljettajan rasituksen vähenemiseen ajon aikana. Automaattivaihteistojen valikoima on kuitenkin liian runsas, mikä ei joskus ole selvää, mikä näistä tyypeistä on parempi. Jokaisella koneella on omat hyvät ja huonot puolensa, jotka on otettava huomioon valittaessa.
Ohjeet
Vaihe 1
Klassinen hydrauliikka erottuu siitä, että auton moottorin ja pyörien välillä ei ole suoraa yhteyttä. Vääntömomentti välittyy käyttönesteellä ajettujen ja käytettyjen turbiinien läpi. Hydromekaanisissa vaihteistoissa on urheilutila, talvitila, taloudellinen ajo-ohjelma ja kyky vaihtaa vaihdetta manuaalisesti. Useimmiten manuaaliseen ajamiseen siirtymistä kutsutaan Tiptroniciksi, ts. vaihdetta vaihdettaessa paina vaihdevipua eteenpäin valitaksesi seuraava vaihde tai taaksepäin kytkeäksesi edellisen.
Vaihe 2
Jos sinulla on CVT, ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin muut vaihteistot. Variaattorin vaihdelaatikko toimii asteittain ja noutaa itsenäisesti vaihtoajan ylläpitämällä samalla nopeuden tasapainoa. Kun käytetään tällaista vaihteistoa, auto toimii samassa avaimessa kuin johdinauto, mutta uusimmissa mekanismeissa tämä ongelma tuntuu paljon vähemmän.
Vaihe 3
Täytteen robotisoitu mekaniikka muistuttaa manuaalivaihteistoa, mutta ohjauksen luonteeltaan se on puhdas automaattinen. Tämä mekanismi reagoi lojaalisti hiljaiseen ajotilaan, mutta jos painat kaasupoljinta voimakkaasti lattiaan, vaihteenvaihto tulee heti havaittavaksi - tunnet jyrkkiä tärinöitä jokaisen nopeuden vaihdon yhteydessä. Robottivaihteisto kuluttaa vähemmän polttoainetta, ja itse mekanismi on kevyempi kuin muissa vaihteistoissa.
Vaihe 4
Robottivaihteisto kahdella kytkimellä on paljon sujuvampi ja tarkempi kuin perinteinen automaattivaihteisto. Tällaisen mekanismin kustannukset ovat kuitenkin paljon korkeammat, ja sitä käytetään pääasiassa urheiluautoissa. Kytkinpoljinta käytetään vain alussa, sen jälkeen sitä ei tarvitse puristaa, sinun on vain vaihdettava vaihdetta. Tämä vaihdelaatikko on melko meluisa eikä siinä ole mitään mukavuutta vaihdettaessa.
