1. heinäkuuta 2012 lähtien lainsäätäjät ovat korottaneet sakkoja autoilijoille virheellisestä pysäköinnistä. Lisäksi Moskovassa ja Pietarissa seuraamusten määrät poikkeavat huomattavasti muusta Venäjältä ja ovat jo lähestymässä Euroopassa maksettavia määriä. Autoasiantuntijoiden mukaan Moskovan autoilijoiden käyttäytyminen ei kuitenkaan käytännössä muuttunut, eivätkä he aloittaneet pysäköintiä oikein.
Miksi sitten 3 000 ruplaa sakko ei pakota Moskovan kuljettajia, toisin kuin eurooppalaiset, noudattamaan pysäköintisääntöjä? Tietenkään ei lainkaan, koska moskvalaiset ovat rikkaampia kuin Pariisissa tai Barcelonassa. Yksi syy tähän käyttäytymiseen on se, ettei Moskovassa ole erityistä pysäköintipoliisia, joka toimii esimerkiksi Euroopan kaupunkien kaduilla. Tämä elin huolehtii vain rikkojien havaitsemisesta ja sakkojen määräämisestä heille.
Venäjän liikennepoliisin on parempi saada kiinni ne, jotka rikkovat tieliikennesääntöjä, sakottavat vastakkaiseen kaistalle ajamisesta tai ylinopeudesta. Kirjoittaessaan sakon virheellisestä pysäköinnistä liikennepoliisi työskentelee budjetilla, joten tien tarkastuksessa ei ole erityistä halua käsitellä väärin pysäköiviä henkilöitä.
Lisäksi rangaistuksen väistämättömyys ei ole lainkaan ilmeistä. Itse asiassa Euroopassa autonumero on tiukasti sidottu omistajan henkilöllisyyteen, ja sen mukaan tietokannassa voidaan määrittää paitsi sukunimi ja etunimi myös verotuksellinen osoite, johon hän vastaanottaa kaikki laskut. Siksi riittää, että tarkastaja kirjoittaa yksinkertaisesti sakon ja kiinnittää kuitin tuulilasiin. Venäjällä kuljettaja voi vastaanottaa kuitit rekisteröintiosoitteeseen, kun hän itse asuu toisessa paikassa.
Lisäksi Venäjällä rikkomuksen korjaaminen vie paljon kauemmin. Tavallisella liikennepoliisin partiolla ei ole oikeutta määrätä sakkoa - tämän tekee miehistö, joka korjaa pysäköintisääntöjen rikkomisen erityisellä videonauhurilla. Pääkaupungissa tämän tekevät liikenteenhallintakeskuksen työntekijät. Tällaisia autoja, jotka on varustettu tarvittavilla laitteilla, on vain 10. Jotta auto voidaan katsoa virheellisesti pysäköidyksi, se on kuvattava samassa paikassa laitetta käyttäen kahdesti 5 minuutin kuluessa. Jos auto pysyy tällä hetkellä paikallaan, sen tiedot siirretään liikennepoliisin tietokantaan.
On selvää, että tällaisessa tahdissa on mahdotonta jäljittää kaikkia rikkomuksilla pysäköityjä ajoneuvoja. Lisäksi kuljettajat saavat kuitit sakoista viikossa tai kahdessa, joten monia rikkojista ei ole vielä rangaistu eikä he ole tunteneet tarvetta korjata itseään.
