Tiukat tieliikennesäännöt eivät jätä kuljettajille mahdollisuutta himmentää auton ikkunoita. Jos lasia ei näy valon läpi, tarkastajalla on täysi oikeus paitsi laatia pöytäkirja hallinnollisesta rikkomuksesta, myös määrätä kalvon poistaminen lasista. Sävytysastetta ei kuitenkaan voida määrittää silmällä.
Ohjeet
Vaihe 1
Sävytetyn lasin on täytettävä GOST: n vaatimukset. Tämän toteamiseksi tarkastajan on käytettävä erityistä (huomautus, sertifioitu) laitetta. Nykyään tällaisia laitteita voi olla useita: "Blik", "Tonic", "Raster" ovat yleisimpiä. Ulkopuolelta ne näyttävät traumaattiselta pistoolilta. Sertifioinnin lisäksi laitteiden on oltava varmennettuja ja niillä on oltava vaatimustenmukaisuusmerkki.
Vaihe 2
Laitteet, on huomattava, ovat kuitenkin melko tarkkoja edellyttäen, että niitä käytetään oikein. Jos tarkastaja yrittää mitata lasin läpikuultavuutta päivällä, jolloin ulkona on kylmempi kuin 10 ° C, laitteen lukemiin voidaan melkein varmasti vedota, koska tässä tapauksessa se antaa huomattavan virheen.
Vaihe 3
Et voi tarkistaa sävyä edes sumu-, savu- tai rankkasateessa. Mutta päivällä tai yöllä pihalla ei ole merkitystä laitteelle, läpikuultavuuden prosenttiosuus voidaan mitata täydellisessä pimeydessä. Tätä varten laite on nojattava lasia vasten "tynnyrillä" ja painettava käynnistyspainiketta.
Vaihe 4
"Flare" ja "Raster" lähettävät suuntasäteen, joka heijastettuna näyttää läpikuultavuuden prosenttiosuuden. Mitä korkeampi prosenttiosuus näkyy laitteen näytössä, sitä parempi kuljettaja, koska tämä tarkoittaa, että lasi absorboi vähän valoa, mikä tarkoittaa, että mikään ei uhkaa liikenneturvallisuutta. Laite ei ole kannettava, se riippuu energialähteestä, ja lukemien tarkkuuden kannalta se tarvitsee hyvin ladatun akun.
Vaihe 5
Usein tapahtuu, että tarkastajat pysäyttävät tylsän sävytetyn auton, mutta heillä ei ole laitetta lasin läpikuultavuusasteen mittaamiseksi. Tällöin he voivat kutsua kuljettajan edetä tarkastustarkastukseen. Hyväksyä tai olla kuljettajan oikeus. Tarkastajalla ei ole oikeutta takavarikoida autoa tai kuljettaa sitä omistajan tai omistajan tahdon vastaisesti (ellei kuljettaja tietenkään ole tehnyt rikoksia autossa).
