Auton akkuliittimet on valmistettu kestävistä materiaaleista - lyijy, messinki. Jopa kovin metalli pystyy”väsymään”. Tällä hetkellä tapahtuu akkukoteloiden vikoja.
Se on välttämätöntä
Uusi akkuliitin, kaksi 10 ja 12 mm avainta, veitsi, hiekkapaperi
Ohjeet
Vaihe 1
Osta terminaali paristolle, jonka mukaan olet rikkonut - joko positiivisen tai negatiivisen. Ne eroavat halkaisijaltaan. Liittimissä voi myös olla erilaisia kiinnitysjärjestelmiä - ruuvi tai pyörivä. Kumpi valitset, ei ole väliä.
Vaihe 2
Sammuta sytytys, jos ajoneuvo oli käynnissä, ennen kuin aloitat korjauksen. Poista avain virtalukosta. Ota auto pois nopeudesta ja laita se käsijarrulle.
Vaihe 3
Avaa huppu. Irrota navat akusta. Irrota aina ensin negatiivinen napa ja sitten positiivinen napa. Tämä on tarpeen koneen kaikkien elektronisten järjestelmien suojaamiseksi. Kun "massa" on menettänyt potentiaalinsa, mikään oikosulku ei ole heille vaarallinen.
Vaihe 4
Irrota navat irrottamalla 12 mm jakoavaimella sivupultti, joka kiinnittää osan akkuun. Jos sinulla ei ole oikean kokoista jakoavainta, käytä säädettävää avainta tai pihtejä.
Vaihe 5
Katkaise rikkoutunut pääte paikasta, jossa se liitetään kaapeliin. Leikkaa punos varovasti veitsellä. Kuori eristys koskettimista hiekkapaperilla.
Vaihe 6
Kierrä uuden liittimen kaksi kiinnitysruuvia auki. Ne ovat pienempiä, ja tässä tarvitaan 10 mm: n jakoavain. Liu'uta lanka niiden läpi niin pitkälle, että irrotetut päät ulkonevat hieman pidikkeen alta. Kiristä pultit 10-avaimella niin, että liitos on siisti ja luja.
Vaihe 7
Liitä liittimet takaisin akkuun päinvastaisessa järjestyksessä. Laita pääte ensin "plus" ja vasta sitten "miinus". Kiristä sivuliittimen pultit 12-avaimella.
Vaihe 8
Yritä käynnistää auto. Jos moottori käynnistyy, työ on valmis.
Vaihe 9
Jos epäilet, ettet voi sekoittaa mitään ja tehdä tämä korjaustoimenpide oikein, ota yhteyttä huoltokeskuksen asiantuntijoihin.
